Domenica 28 aprile 2024
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660 cc Godzilla? Marlboro Widebody Daihatsu Copen!

Momento della lettura 4 Min.

660 cc Godzilla? Marlboro Widebody Daihatsu Copen!

Riesci ancora a guardare quelli completamente pazzi Liberty Walk Widebody Daihatsu Copen GT-K da agosto 2018 (il kit è del 2017) richiamare? Insieme ad un altro veicolo convertito, avevamo la pseudo GT-R basata su una minuscola Kei car presentato e dimostrato che l'accordatore cult Liberty Walk è sempre buono per una sorpresa. E ora c'è un'altra copia convertita che vogliamo davvero mostrarti. Fondamentalmente, le modifiche sono quasi identiche a quelle sui veicoli del 2018, ma la pellicola applicata è molto speciale. C'era un design a colori di Formula 1 ultra appariscente. Il completo bianco e rosso Marlboro della McLaren di Formula 1 degli anni '80. Quella era l'era del successo con i grandi della F1 come Ayrton Senna, Alain Prost o Niki Lauda.

Pelle esterna in rosso e bianco

660 cc Godzilla? Marlboro Widebody Daihatsu Copen!

E la pelle esterna in rosso e bianco sembra estremamente buona sulla miniatura convertita, come pensiamo. E mostra che non c'è niente nel settore del tuning che non esiste! E questa è una buona cosa! Così equipaggiata, la Kei Car con i muscoli Godzilla può svoltare direttamente sul prossimo percorso del Gran Premio! Almeno quasi ... C'è ancora un piccolo dettaglio. La conversione Daihatsu Copen, un progetto privato di un dipendente Liberty Walk, ha NO Ricevi un aumento delle prestazioni per continuare a rispettare le regole di approvazione per Kei Cars. Ciò significa che c'è ancora solo il tre cilindri da 660 centimetri cubi con coppia 64 PS e 92 NM, che garantisce prestazioni piuttosto scadenti. Ma l'ottica compensa molto. Il kit wide body per Kei Car-Roadster con paraurti rovinati per la parte anteriore e posteriore, alettone posteriore grasso, parafanghi attaccati e le ottiche anteriore e posteriore della Nissan GT-R con griglia a telaio singolo, elemento paraurti, elegante clip in alluminio e il I loghi GT-R sono semplicemente un successo.

Doppi terminali di scarico come la GT-R

660 cc Godzilla? Marlboro Widebody Daihatsu Copen!

Inoltre, il potente diffusore posteriore, i caratteristici doppi terminali di scarico del sistema di scarico sportivo GT-R e i grandi cerchi neri con ottica di chiusura centralizzata e pneumatici larghi Advan montati. Ora tutto ciò che manca sono i fanali posteriori rotondi GT-R e un mini Godzilla ultra carino è pronto. Sfortunatamente, al momento non abbiamo ulteriori dettagli sulla Marlboro Widebody Daihatsu Copen. Soprattutto per quanto riguarda l'interno, che mostra solo un volante LBWK rosso. Ma se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche non menzionate prima, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, sarai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

660 cc Godzilla? Marlboro Widebody Daihatsu Copen!

Foto / s: Prestazioni Liberty Walk

Questi sono i dettagli della DAIHATSU COPEN GTK:

  • Kit widebody Liberty Walk (paraurti anteriore con emblema GT-R + luci di marcia diurna e splitter anteriore, parafanghi tutt'intorno, minigonne laterali comprese spade, ala posteriore in stile GT4 (COPEN GT-K ver.1 - ala GT), grembiule posteriore con diffusore, labbro dello spoiler a coda di anatra, Calotte degli specchietti)
  • Distintivi Liberty Walk e GT-R tutt'intorno
  • Set ruote nere a 6 razze con ottica di chiusura centralizzata e con pneumatici Advan
  • Abbassamento (sospensione Coilover o sospensione pneumatica Airride)
  • Impianto di scarico sportivo (possibilmente da HKS, destra / sinistra con grandi terminali di scarico)
  • volante sportivo Liberty Walk rosso
  • Poggiatesta con ricamo
  • Avvolgimento completo stile Marlboro Formula 1

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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