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Progetto Rekall: Maserati Shamal Restomod di GIC & Maserati.

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 26 maggio 2021 alle 06:52

Progetto Rekall: Maserati Shamal Restomod di GIC & Maserati.

Il sintonizzatore italiano Dogana di Garage Italia sembra riproporre un modello centrale degli anni '90 della Maserati. Vale a dire l'esotica coupé Shamal. In collaborazione con la Maserati Fuoriserie (Reparto personalizzazioni Maserati) Garage Italia Customs vuole creare uno speciale concetto di restomod in base a vari post sui social media sotto la guida dell'erede Agnelli Lapo Elkann. Vuole riportare un ricordo degli anni 'XNUMX e vuole rendere omaggio alle icone Maserati, che con le loro forme e dettagli inconfondibili hanno segnato un'intera epoca. Maserati non ha ancora commentato il progetto. I disegni pubblicati finora danno una piccola prospettiva. Il progetto Restomod mostra chiaramente una nuova edizione dell'angolare Shamal (1989 a 1995) costruito meno di 400 volte.

allora con V3,2 biturbo da 8 litri

Progetto Rekall: Maserati Shamal Restomod di GIC & Maserati.

La coupé montava un V3,2 biturbo da 8 litri con 326 CV e 436 Nm sotto il cofano e si metteva in moto tramite trazione posteriore. E tipicamente Restomod puoi già vedere molti dettagli moderni e ottimizzazioni nei disegni. Al posto delle luci alogene sono installate le barre luminose a LED, ma anche, come allora, uno spoiler sotto il parabrezza, ci sono nuovi cerchi a sette razze e uno spoiler estensibile è installato nella parte posteriore. Continua con tubi di scarico quadrati invece che rotondi, ma il rivestimento del montante B nello stile di un roll bar è di nuovo tipico di Shamal di allora. E lo stile di Maserati e Garage Italia continua negli interni della quattro posti. Ci sono sedili sportivi in ​​carbonio apparentemente angolari con poggiatesta integrati e rivestimento in pelle, c'è molto carbonio sul cruscotto, un tachimetro digitale e la console centrale ha molti interruttori e pulsanti. Un classico volante rotondo è apparentemente previsto per il guidatore e uno sguardo ai pedali rivela un classico cambio manuale dovuto al pedale della frizione.

Tachimetro digitale con scritta "Turbo" e "Gas"

Progetto Rekall: Maserati Shamal Restomod di GIC & Maserati.

Il citato tachimetro digitale è dotato di scritte "Turbo" e "Gas" e si può anche vedere un classico indicatore del carburante. Questo lascia sperare che lo farà Kein Il veicolo elettrico lo farà ma una vera macchina. Probabilmente con un motore a benzina carico, che probabilmente punta a una velocità massima verso la quota 299, alludendo al numero 300. Non è ancora del tutto chiaro se il valore 80 in relazione all'equazione “x100” riveli anche la velocità massima del motore. Sarà interessante vedere quali sorprese riserverà il progetto “Rekall” di Maserati e Garage Italia. Una è già nota: ovvero la possibilità di poter partecipare alla progettazione tramite il canale Instagram di Maserati Fuoriserie. Tutti gli abbonati sono chiamati a completare il progetto Shamal Restomod con le proprie idee. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Progetto Rekall: Maserati Shamal Restomod di GIC & Maserati.

Foto / s: Dogana di Garage Italia

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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