Sabato 4 maggio 2024
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Mercedes-AMG C 63 S (S 205) su Barracuda Ultralight Project 2.0!

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Mercedes-AMG C 63 S (S 205) su Barracuda Ultralight Project 2.0!

Un classico reinterpretato: la Mercedes-AMG C 63 S (S 205)! La combinazione dei modelli AMG della Classe C e dei potenti motori a otto cilindri è rimasta leggendaria per quasi due decenni. Il viaggio è iniziato nel 2004 con la C 55 AMG sulla piattaforma W203 ed è culminato con la C 63 della generazione 205 prima che questa era finisse nel 2021. Il nuovo C 63 SE prestazioni segna un cambiamento radicale con l'ibrido plug-in e il quattro cilindri in linea turbo. Ma per coloro che si sono innamorati del classico fascino del V8, rimane AMG C 63 S. un modello irresistibile. E un esempio speciale è il modello station wagon top personalizzato presentato qui, che è caratterizzato da Progetto Barracuda Ultraleggero 2.0 ha subito una trasformazione. IL Cerchi Ultralight Project 2.0 sono nel Processo di forgiatura a flusso fabbricato, che li rende leggeri.

Mercedes-AMG C 63 S (S 205) su Barracuda Alus

Spazzolati con finitura argento, conferiscono alla “C” un aspetto elegante ma sportivo. Le dimensioni del cerchio sono 8,5×19 pollici all'anteriore e 9,5×19 pollici al posteriore, ricoperti da pneumatici di misura 245/35R19 all'anteriore e 265/35R19 al posteriore. E un altro cambiamento è questo abbassamento. Installando Molle elicoidali KW La carrozzeria è stata abbassata di 30 millimetri, il che non solo ha cambiato l'aspetto esterno, ma ha anche migliorato significativamente il comportamento di guida. Il modello T AMG C 63 S personalizzato è un perfetto esempio di come prestazioni classiche e messa a punto moderna possano andare di pari passo per rendere ancora migliore un veicolo già impressionante.

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Mercedes-AMG C 63 S (S 205) su Barracuda Ultralight Project 2.0!
Mercedes-AMG C 63 S (S 205) su cerchi Barracuda Ultralight Project 2.0!
Credito fotografico/fonte: Parti del veicolo JMS
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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