Sabato 4 maggio 2024
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Brabus 800 - basato su Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

Momento della lettura 5 Min.

Brabus 800 - basato su Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

Photo credit: Brabus

Ancora più prestazioni e fascino per il modello di punta della classe Mercedes GLE: con la supercar BRABUS 800 basata sull'attuale GLE 63 S 4MATIC +, che sia SUV o coupé, gli ingegneri, i tecnici ei designer di BRABUS hanno creato un SUV ad alte prestazioni in una classe a sé stante. Con l'aggiornamento delle prestazioni BRABUS PowerXtra B40S-800, la potenza massima del motore biturbo a otto cilindri da quattro litri aumenta di 138 kW / 188 PS a 588 kW / 800 PS. Allo stesso tempo, la coppia massima aumenta di 150 Nm fino a 1 Nm. Questo catapulta la supercar da ferma a 000 km / h in soli 3,4 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 100 km / h. I componenti aerodinamici sportivi e dallo stile elegante realizzati in fibra di carbonio e le ruote BRABUS su misura fino a 280 pollici king size conferiscono al SUV un aspetto sportivo ed esclusivo. Per la personalizzazione degli interni, ci sono accessori in pelle pregiata BRABUS realizzati con la migliore pelle e Alcantara in qualsiasi colore desiderato.

Mercedes-AMG GLE 63 4Matic!

Il motore ad alte prestazioni BRABUS 800 rende il SUV GLE 63 S e, naturalmente, la sua controparte con carrozzeria coupé un'automobile ad alte prestazioni in una classe a sé stante. Il motore biturbo V8 da quattro litri del modello top di gamma dell'attuale generazione GLE viene aggiornato dagli ingegneri del motore BRABUS con il potente upgrade delle prestazioni BRABUS PowerXtra B40S-800. Le modifiche all'hardware del motore influenzano il sistema turbo: due turbocompressori ad alte prestazioni BRABUS di nuova configurazione, che oltre a un'unità compressore più grande hanno anche un gruppo tronco modificato con cuscinetti assiali rinforzati, producono una pressione di sovralimentazione massima di 1,6 bar.

Al fine di ricalibrare il controllo elettronico della pressione di sovralimentazione e ottimizzare ulteriormente le prestazioni senza pregiudicare la stabilità, sono state riprogrammate le mappe della gestione elettronica del motore. A tal fine sono stati effettuati test approfonditi sull'ultima generazione di banchi prova motori fissi. Parallelamente, sono stati effettuati numerosi test di guida in pista e nel traffico. Il nuovo software di controllo viene alimentato tramite l'unità di controllo aggiuntiva BRABUS PowerXtra, che è adattata all'elettronica del motore del GLE 63 S utilizzando la tecnologia plug & play.

Aumento delle prestazioni di 138 kW / 188 CV

Brabus 800 - basato su Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

Ciò si traduce in un aumento della potenza di 138 kW / 188 CV e un aumento della coppia di 150 Nm. Con 588 kW / 800 CV a 5 giri / min e una coppia massima di 900 Nm in soli 1 giri, il modello a cinque porte è uno dei più potenti rappresentanti della sua categoria. Le prestazioni parlano da sole: da fermo, il BRABUS 000 con cambio sportivo a nove velocità SPEEDSHIFT e trazione integrale 3MATIC + accelera a 500 km / h in soli 800 secondi I cambi sono automatici o manuali utilizzando il BRABUS RACE dalla forma ergonomica paddle del cambio in alluminio sul volante. La velocità massima è limitata elettronicamente a 4 km / h. C'è anche il sistema di memoria BRABUS, che può essere utilizzato per disattivare permanentemente il sistema start-stop standard, se necessario.

Brabus 800 - basato su Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

Inutile dire che ogni motore BRABUS non solo offre prestazioni eccezionali, ma anche un'idoneità impeccabile per l'uso quotidiano e la stabilità. Ciò è documentato dalla più grande stazione di finitura automobilistica indipendente del mondo con la garanzia di messa a punto BRABUS per 3 anni fino a 100 chilometri (secondo le condizioni di garanzia BRABUS, stato luglio 000). Il sistema di scarico sportivo BRABUS in acciaio inossidabile con controllo delle alette di scarico offre l'ottimizzazione delle prestazioni e un emozionante suono V2013. Questo sistema consente una gestione attiva del suono dal posto di guida: con la semplice pressione di un pulsante, è possibile passare da un suono robusto V8 in modalità sport o un sussurro discreto in modalità "coming home".

funzioni aerodinamiche ottimali

Aspetto eccitante e funzione aerodinamica ottimale: i designer BRABUS hanno sviluppato componenti del corpo realizzati con il materiale high-tech carbonio per entrambe le varianti di carrozzeria del GLE 63. Sono offerti con un rivestimento lucido o opaco. Il labbro dello spoiler anteriore sulla parte inferiore del paraurti, in combinazione con le due prese d'aria e le strisce rosse della griglia del radiatore, non solo conferisce al BRABUS 800 un volto ancora più sorprendente: grazie alla sua forma sofisticata, lo spoiler minimizza sollevamento sull'asse anteriore alle alte velocità, che migliora la stabilità di guida ulteriormente ottimizzata. Le prese d'aria laterali nel paraurti anteriore sono state aggiornate con pannelli in carbonio su misura.

Con BRABUS anche la vista laterale può essere rifinita con un tocco racing look: sono disponibili di fabbrica elementi in carbonio che sostituiscono i copri passaruota. L'inserto del diffusore BRABUS è stato sviluppato per il grembiule posteriore, che definisce perfettamente la scena per i quattro terminali di scarico BRABUS in titanio / carbonio con un diametro di 90 millimetri. Lo spoiler sul tetto BRABUS completa il concetto aerodinamico per il modello a cinque porte.

I cerchi in lega BRABUS per il GLE 63 sono disponibili in diversi modelli e diametri 21, 22, 23 o 24 pollici. Come opzione più esclusiva, sono disponibili ruote forgiate ad alta tecnologia BRABUS Monoblock Z "PLATINUM EDITION" nelle dimensioni king size 10Jx24. Il loro stile a dieci razze in combinazione con la più moderna tecnologia di produzione offre un'eccellente combinazione di costruzione leggera e massima resistenza. Come pneumatici sono stati scelti pneumatici da strada a basso profilo di dimensioni 295/30 R 24.

Modulo di controllo BRABUS per sospensioni pneumatiche AIRMATIC

Con uno speciale modulo di controllo BRABUS per le sospensioni pneumatiche AIRMATIC, il SUV ad alte prestazioni viene abbassato di circa 25 millimetri. Questo non solo rende l'auto a trazione integrale più eccitante, ma sperimenta anche un ulteriore aumento della dinamica di guida abbassando il centro di gravità.

Brabus 800 - basato su Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!

BRABUS gode anche di una reputazione globale nel settore dell'interior design: per BRABUS 800 e, naturalmente, ogni altro GLE, la selleria interna produce esclusive attrezzature in pelle pregiata BRABUS che sono adattate ai desideri del cliente fino all'ultimo dettaglio. La migliore pelle BRABUS Mastik, un tipo di pelle particolarmente morbida e traspirante, e Alcantara in qualsiasi colore desiderato sono realizzati a mano con precisione per creare interni di alta qualità dai cruscotti ai sedili, pannelli delle porte e cielo. I set interni BRABUS in legno pregiato e carbonio offrono anche la massima varietà di colori e superfici.

da vedere: interni in pelle pregiata BRABUS

Per il veicolo mostrato qui, è stato creato un interno sportivo in pelle pregiata BRABUS in pelle nera e rossa, che è stato combinato con elementi in carbonio sigillati lucidi. Ci sono anche altri accessori individuali per l'abitacolo, dai perni di bloccaggio delle porte e dai pedali in alluminio ai soglie delle porte in acciaio inossidabile con il logo BRABUS illuminato per abbinarsi all'illuminazione ambientale degli interni. La BRABUS 800 può essere ordinata come auto completa, come SUV o coupé. In alternativa, ogni GLE 63 può essere convertito completamente o in più fasi.

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con il file Sintonizzatore Brabus? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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