Un quattro cilindri nell'AMG GT? La nuova Mercedes-AMG GT 43 Coupé!

Thomas Wachsmuth 19. Marzo 2024 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, AMG - Mercedes, Mercedes-Benz, Veicoli di notizie, Video

Momento della lettura 3 Min.

il nuovo Mercedes AMG GT 43 Coupé (serie 192) per il 2024 è destinata a segnare una svolta nel mondo dei veicoli performanti. Sotto il cofano estremamente lungo della GT 43 ce n'è solo la metà Turbo a quattro cilindri da 2,0 litri. È conosciuta dalla AMG A 45 S ed è performante PS 422 e una coppia massima di 500 Nm. Il potere riguarda il conosciuto Cambio AMG Speedshift MCT a 9 rapporti e messo su strada solo con la trazione posteriore, il che significa 43 in soli 4,6 secondi da 0 a 100 sprint e una velocità massima di 280 vestiti raggiunto. Nonostante il motore compatto, la AMG GT 43 intende offrire un mix sportivo di prestazioni ed efficienza, supportato da una Sistema ibrido leggero da 48 volt.

Mercedes-AMG GT 43 Coupé

Un punto culminante speciale è il turbo scarico elettrico, che garantisce una risposta immediata e insieme a quella generatore di avviamento con trasmissione a cinghia un ulteriore impulso di PS 14 consegna. Il look dell'AMG GT 43 rimane fedele alla famiglia, con una lunghezza di 4,73 m e una larghezza di 1,93 m. Nuovi elementi come quello aggressivo grembiule anteriore con prese d'aria grandi, quelle più strette Parafango e uno rivisto grembialatura posteriore sottolineano il carattere sportivo. La GT 43 è di serie Alluminio da 19 pollici, con varianti fino a 21 Zoll. Negli interni, il conducente può aspettarsi la solita atmosfera AMG, incluso Sedili sportivi AMG a regolazione elettrica in pelle nappa e uno da 11,9 pollici (circa 30 cm) ampio touchscreen multimediale con infotainment MBUX.

tra 130.000 e 150.000 euro

Gli interni possono ovviamente essere personalizzati con diversi optional Tappezzeria , Elementi decorativi in alluminio o carbonio. Tecnicamente, l'AMG GT 43 ne ha almeno uno telaio a molle in acciaio attrezzato, con l'opzione di adattamento Smorzamento regolabile per la dinamica di guida sportiva. I freni sugli assi anteriore e posteriore sono adattati alle prestazioni della GT 43 e ne è disponibile uno opzionale sterzo attivo dell'asse posteriore installare. Nonostante la scelta di un quattro cilindri nella AMG GT, secondo Mercedes la GT 43 promette un'esperienza di guida eccezionale. Il prezzo di partenza sarà compreso tra 130.000 e 150.000 euro previsto, rendendolo un'opzione per i fan che cercano un tipo leggermente diverso di prestazioni di lusso.

Dettagli sulla Mercedes-AMG GT 43 Coupè:

Motore turbo AMG da 2,0 litri con 310 kW (421 PS) , 500 Nm Drehmoment
Turbocompressore elettrico a gas di scarico della Formula 1™
Impianto elettrico a 48 volt compreso generatore di avviamento a cinghia (RSG) per Spinta aggiuntiva di 10 kW (14 CV).
AMG SPEEDSHIFT MCT 9G con frizione di avviamento a bagno d'olio
trazione posteriore
0-100 km/h secondi 4,6, velocità massima 280 kmh
Sistema di controllo dell'aria attivo AIRPANEL e spoiler posteriore estensibile
Sospensioni AMG con molle in acciaio con asse anteriore Multi-Link e misure di costruzione leggera
Impianto frenante composito AMG ad alte prestazioni con parte anteriore 390 x 36 mm e dietro 360 x 26 mm fette
sterzo dell'asse posteriore opzionale
Sei programmi di guida AMG DYNAMIC SELECT, incluso “RACE” nel pacchetto AMG DYNAMIC PLUS
Cerchi in lega leggera da 19 pollici di serie, a richiesta fino a 21 pollici
Cockpit “iperanalogico”, sedili sportivi AMG in pelle nappa, sedili Performance AMG opzionali
Touchscreen multimediale da 11,9 pollici, sistema MBUX con contenuti specifici AMG
Possibilità di personalizzazione grazie ai pacchetti di design esterno, al pacchetto interni MANUFAKTUR e a diversi elementi decorativi