Mercedes-AMG GT R con kit coilover KW V5 Clubsport!

Thomas Wachsmuth 30. Maggio 2022 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, KW Automotive GmbH, Mercedes-Benz, Veicoli di notizie

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Un segmento in rapida crescita nell'aftermarket è quello degli accessori per il motorsport per i veicoli di serie vicina. Molti piloti di auto sportive con un'affinità per gli sport motoristici partecipano con i loro veicoli alle giornate in pista e alle cosiddette unità turistiche su vari circuiti. KW automotive ha sviluppato i suoi coilover Clubsport appositamente per questa clientela di conducenti di auto sportive e li ha stabiliti in tutto il mondo in questo segmento. A Friedrichshafen, il produttore di sospensioni ha presentato i nuovi coilover KW V5 Clubsport con certificato delle parti. Con il nuovo gruppo di prodotti, KW automotive si affida costantemente ai suoi ammortizzatori KW Solid Piston, affermati nel motorsport GT3, e li adatta alle auto sportive. Il kit coilover KW Clubsport regolabile in quattro direzioni sarà disponibile per la prima volta per la popolare Mercedes-AMG GT R. Il prezzo al dettaglio consigliato parte da 9.999,99 euro.

KW nella Mercedes-AMG GT R

Tutti i clienti di KW automotive beneficiano da anni del know-how nel coordinamento, sviluppo e produzione di sospensioni omologate per sport motoristici. Non importa se i clienti KW sono singoli appassionati di automobili o un gruppo automobilistico. Ad esempio, KW è stato il fornitore di telai per numerosi modelli Mercedes-AMG Black Series.

Mercedes-AMG GT R con kit coilover KW V5 Clubsport!

Il produttore di telai ha anche consegnato i suoi speciali coilover OE direttamente alla fabbrica Mercedes per il modello speciale Mercedes-AMG GT R Pro, che era limitato a 750 unità. Quando è stata lanciata, la GT R Pro è stata apprezzata soprattutto per la sua maneggevolezza sportiva e molti tester hanno scritto che difficilmente esiste un'auto sportiva come la Mercedes-AMG GT R Pro tanto vicina a un'auto da corsa quanto legale su strada . “Con il KW V5 Clubsport stiamo facendo qualche passo in più rispetto al primo equipaggiamento per l'AMG GT R Pro e con i nostri ammortizzatori a pistoni solidi possiamo lavorare molto di più con l'idraulica stessa. Anche con una bassa corsa della molla, otteniamo esattamente lo smorzamento per mantenere un'auto sportiva sicura e facile da guidare in ogni momento, anche al limite della dinamica di guida sul Nürburgring Nordschleife", afferma Maren Vogt, KW Brand Manager per l'area Track Performance, descrivendo la principale differenza tra il nuovo coilover V5 Clubsport e altre applicazioni di sospensione per l'AMG GT R.

Il kit coilover KW V5 Clubsport in dettaglio!

Il kit coilover KW V5 Clubsport con cuscinetti uniball in alluminio, molle da corsa e ammortizzatori regolabili a quattro vie è progettato per l'uso di pneumatici semi-slick su veicoli di serie vicina. La struttura della carrozzeria della Mercedes-AMG GT R rimane perfettamente supportata durante le manovre di sterzo aggressive e la famosa compressione nel tratto “Fuchsrohr” del percorso Nordschleife. Grazie alla tecnologia multi-valvola regolabile, il KW V5 Clubsport smorza in modo pulito dossi e giunti trasversali relativamente grandi. Anche quando si tagliano i cordoli, la Mercedes rimane controllabile in sicurezza con il kit coilover KW V5 Clubsport. "Con l'intero design del telaio Clubsport, portiamo già una certa calma nell'auto nella configurazione di base predefinita, senza dover scendere a compromessi in termini di prestazioni", afferma Maren Vogt, KW Brand Manager per l'area Track Performance, descrivendo il telaio.

Con gli ammortizzatori KW Solid Piston nel kit coilover KW V5 Clubsport, il fluido idraulico non scorre sul pistone di lavoro, come nel caso degli ammortizzatori convenzionali a uno e due tubi. Il pistone sposta la colonna d'olio direttamente nel corpo valvola, dove il fluido dell'ammortizzatore scorre attraverso le valvole a spillo a bassa velocità e le valvole a onda ad alta velocità. Le forze di compressione ed estensione possono essere impostate separatamente nella gamma a bassa e alta velocità utilizzando le ruote di regolazione ergonomiche. "Poiché la Mercedes-AMG GT R ha una sospensione a ruote indipendenti con doppi bracci trasversali tutt'intorno, non ci sono forze di guida diretta delle ruote sul kit coilover KW V5 Clubsport o sugli ammortizzatori Clubsport", spiega Maren Vogt. "In altri veicoli come la BMW M4 (G82), ad esempio, produrremo la V5 Clubsport con montanti dell'assale anteriore MacPherson che guidano le ruote e cartucce dell'ammortizzatore KW in un design capovolto".

KW V5 Clubsport con certificato di parti

Come tutti i coilover KW Clubsport, anche il KW V5 Clubsport ha un certificato di parti ed è ora disponibile per tutte le Mercedes-AMG GT R. L'abbassamento a regolazione continua è di 10 - 25 millimetri sull'asse anteriore e motore. La fornitura della sospensione coilover KW in lega di alluminio ad alta resistenza include anche cuscinetti a cupola Unibal. A causa della geometria dell'asse, questi non sono regolabili in camber. Il prezzo al dettaglio consigliato per il kit coilover KW V5 Clubsport parte da 9.999,99 euro. Il telaio è già in fase di sviluppo per altri veicoli e auto sportive.

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