Giovedì 2 maggio 2024
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Ora con Turbo - Morgan Plus Six con motore BMW B58

Momento della lettura 4 Min.

Ora con Turbo - Morgan Plus Six con motore BMW B58

Orgogliosi 19 anni dopo l'Aero 8 porta il produttore britannico di auto sportive Morgan un nuovo veicolo sul mercato. Il "Plus Six" celebra la sua anteprima mondiale al Salone di Ginevra ed è un veicolo completamente nuovo. Anche se il primo sguardo suggerisce qualcos'altro. È il successore ufficiale del Plus 8 e viene fornito con un telaio in alluminio incollato sulla piattaforma di nuova generazione CX. Questa piattaforma fornirà anche la base per altri modelli in futuro. Rigidità, dinamica di guida, sicurezza in caso di incidente, peso -> dovrebbero esserci miglioramenti significativi ovunque. Il veicolo cresce sia in termini di passo che di interni. Il tronco è un buon terzo più grande, ma le dimensioni esterne sono rimaste le stesse. Morgan si attacca anche al telaio in legno di frassino nel nuovo modello, che è stato però notevolmente rinforzato.

Morgan Plus Six 2019

Ora con Turbo - Morgan Plus Six con motore BMW B58

All'interno c'è un sacco di legno, pelle e grandi strumenti rotondi su un cruscotto piatto. In vista del futuro, è stato installato un display TFT e, naturalmente, non dovrebbe mancare un volante airbag con paddle. Un po 'criticamente vediamo il cambio BMW a nostro avviso, non si adatta davvero agli interni retrò. Alla fine, ma una questione di gusti. Il momento clou del nuovo è sicuramente sotto il lungo cappuccio. C'è il sei cilindri in linea B58 installato longitudinalmente che viene utilizzato anche nell'attuale Toyota Supra A90. Leggermente modificato, questo motore offre l'orgoglioso 20 PS nel nuovissimo G340 M374i.

solo la leva del cambio non vuole adattarsi completamente

Ora con Turbo - Morgan Plus Six con motore BMW B58

Una questione di tempo prima che le prestazioni oltre l'400 PS in Morgan Plus Six prenderanno piede. Il motore è accoppiato a un automatico a otto velocità della BMW e garantisce già nello stato standard un'accelerazione di 4,2 secondi a 100 km / h. Il peso a vuoto ridotto di soli 1.075 kg ne ha una grande parte e lo stesso vale per la velocità massima di 267 km / h. Plus Six è disponibile sin dall'inizio come limitato al pezzo speciale 50 modello Emerald e Moonstone incluso hardtop realizzato in materiale composito. Con un prezzo di 105.000 €, dovrebbe essere costoso. Divertiti a guardare le foto e il video!

Certo che non era ancora successo!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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