Domenica 28 aprile 2024
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Nissan GT-R (R35) dal sintonizzatore giapponese Top Secret!

Momento della lettura 4 Min.

Nissan GT-R (R35) dal sintonizzatore giapponese Top Secret!

Difficile da credere, ma l'attuale generazione della Nissan GT-R fa parte della scena del tuning da oltre 10 anni. Correva l'anno 2007 quando i giapponesi presentarono ufficialmente il successore della Skyline GT-R (R34). Sebbene ci siano stati vari rifacimenti ed edizioni dal 2011, da allora non è stato davvero nuovo. E con la prima mondiale in quel momento, ci furono anche i primi Parti di sintonia per la R35. E che sia ancora un'automobile estremamente ricercata è dimostrato dalla messa a punto di innumerevoli società di tuning che non pensano nemmeno ad aspettare il successore della R2023 annunciato per il 36. La produzione di sempre più componenti di tuning per la generazione (ancora) attuale è in pieno svolgimento e viene persino ampliata. E in prima linea c'è la squadra giapponese Segretissimo. Vendono la loro versione, in questo caso sotto forma di una Nissan GT-R del 2011 basata sulla edizione nera, per 14.120.000 yen, ovvero circa 109.100 euro. Un prezzo orgoglioso per un veicolo di 10 anni. Ed è proprio quello che vorremmo presentarvi!

GT-R dal sintonizzatore Top Secret

Top Secret non è estraneo alla scena del tuning giapponese. I veicoli della leggendaria azienda a volte culminano in un MK4 Supra, che oltre ad ampi cambiamenti visivi V12 è stato trapiantato. Per inciso, questo ha reso possibile una velocità massima di 220 mph (circa 354 km/h). La GT-R, che vorremmo mostrarvi oggi, è un po' più sottile.

Sebbene il veicolo assomigli alla GT-R 2017 rinnovata dall'esterno, in realtà è basato su un modello "Black Edition" del 2011, come accennato in precedenza. Puoi vederlo al più tardi in cabina. Ma prima di entrare in questo, diamo prima un'occhiata al modifiche esterne in poi. Il veicolo è dentro Giada del millennio dipinto e ottenuto uno a tutto tondo Kit carrozzeria in fibra di carbonio. Il kit è composto da un grande splitter anteriore, da nuovo Parafanghi con branchie, bilaterale saggi per il grembiule anteriore comprese le alette minigonne laterali e uno nuovo grembialatura posteriore con un diffusore più aggressivo.

Cerchi OZ e impianto di scarico in titanio

Nissan GT-R (R35) dal sintonizzatore giapponese Top Secret!

Al body kit se ne aggiunge uno nuovo cappa con prese d'aria e sgancio rapido e il clou visivo è quello enorme Ala posteriore in fibra di carbonio. Come molte parti del kit carrozzeria, anche l'ala è completamente costruita in carbonio a vista. Quelli ultraleggeri ruotano nei passaruota Cerchi OZ 35 GT-R SF Top Secret, realizzati appositamente per i giapponesi come collaborazione tra il sintonizzatore e OZ. E ne è installato anche uno potente sport sistema di scarico in titanio con terminali di scarico blu bruciati, che sono montati su entrambi i lati nel suddetto diffusore. E c'era anche dentro Interno la GT-R Black Edition alcune modifiche. Approssimativamente sotto forma di vari Finiture interne in carbonio, c'era da sedili a mezzo secchio della serie Edirb della sposa e se ne può vedere anche una nuova Volante con cuciture blu in tinta con i sedili.

Nissan GT-R (R35) dal sintonizzatore giapponese Top Secret!

E poi c'è quello Il motore. Era acceso quasi PS 600 sintonizzato, ma Top Secret non ha ancora rivelato i dati chiave esatti o i componenti di ottimizzazione integrati. Ma stiamo indovinando Chiptuning, il citato impianto di scarico e forse qualche altra modifica al aspirazione. Per inciso, il sintonizzatore ha anche affermato che il telaio è solo leggermente modificato è stato realizzato per mantenere l'idoneità all'uso quotidiano della GT-R. Per inciso, nell'assetto standard, la GT-R Black Edition eroga 530 CV e 607 NM di coppia, con la potenza inviata a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a doppia frizione a 6 marce. Info: Un veicolo simile di Top Secret può essere visto nel seguente video. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio Nissan? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

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Photo credit: Top Secret (Giappone)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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