Porsche 911 Carrera Targa Safari Restomod di Galpin!

Thomas Wachsmuth 23. Agosto 2022 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Galpin Auto Sports (GAS), Porsche, Veicoli premium, Classici di accordatura, Video

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Il popolare"Restauro degli elfi", ovvero la messa a punto e i tradizionali progetti di restauro basati su vecchi modelli Porsche, è una tendenza in forte crescita, così come questo esempio di Porsche Carrera Targa "Safari" del 1974 modificata. Galpin Auto Sports indica. Il veicolo è stato presentato alla riunione della fabbrica a Monterey qualche giorno fa. La base per la conversione era a Porsche Carrera Targa 1974, in particolare un veicolo sul telaio 161 dei 246 modelli che sono arrivati negli Stati Uniti per il particolare anno modello. Ma modifiche di successo apportate da Porsche Santa Clarita (Membro della Galpin Motors) sono state effettuate la Targa in un fuoristrada Auto da rally trasforma ciò che sei Scritta "Safari". facile da vedere nelle pagine.

Porsche 911 Carrera Targa Safari

La caratteristica più sorprendente è ovviamente l'aumento altezza da terra in abbinamento a quelli laccati bianchi Cerchioni insieme a tunnel grossolani Pneumatici BFGoodrich All-Terrain T/A K02. Ma non è tutto. Puoi vederne quattro potenti fari supplementari nella parte anteriore c'è un "traforato" Grembiule anteriore e posteriore (per la riduzione del peso) e sul retro se ne trova uno grande Spoiler posteriore a coda d'anatra dalla Carrera del '73. Allo stesso tempo, lo standard rimane Tetto Targa ricevere. Inoltre, il pezzo unico è stato completamente avvolto in un abito in vinile ispirato agli anni '70. Nello specifico il Corpo Verde lime in combinazione con Strip in rosso, arancione, verde e bianco.

molti cambiamenti in cabina

E in cabina? Anche lì sono successe molte cose. Quella Interieur è quasi completamente rivestita in pelle marrone/arancione in combinazione con inserti in tessuto nelle sezioni centrali dei sedili. Li hai per quello Sedile posteriore rimosso e uno roll-bar installato nel colore della carrozzeria. Anche l'aria condizionata è stata rivista in modo invisibile utilizzando parti OEM e per giunta migliorata Sistema sonoroChe Sistema Porsche Classic con radio, connettività bluetooth e navigazione installati. E poi ci sarebbe questo Triebwerk. L'unico è alimentato dal noto Aspirapolvere a sei cilindri da 2,7 litri, ma quello più grande Cilindro e alcune altre piccole modifiche per aumentare le prestazioni 183 ottenuto invece 173 CV.

Il telaio è speciale!

E affinché la XNUMX possa davvero andare fuoristrada, ne è stata installata una nuova sospensione con un sistema Stage 4 Elephant Racing Safari, Stabilizzatori RSR , sistema di fili da MCS. La XNUMX non solo ha un aspetto robusto, ma può effettivamente fornire prestazioni ottimali fuori dalla pista asfaltata. Con uno nuovo sistema di frenatura tutt'intorno dalla 986 Boxster, l'accordatura è essenzialmente arrotondata. Il veicolo è stato presentato nell'ambito del Porsche Classic Restoration Challenge e dovrebbe costare ben oltre 200.000 euro. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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