Discreto restomod Porsche 1982 SC del 911 nel look 930 Turbo!

Thomas Wachsmuth 10. Ottobre 2023 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Porsche, Veicoli premium, Classici di accordatura, Video

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Questo messo a punto è un piacere per i fan dei XNUMX Porsche 911SC del 1982, che visivamente è molto basato sulla leggendaria 930 Turbo. Anche se la 911 SC non è necessariamente il modello per cui i collezionisti pagano cifre esorbitanti, la conversione ha molto da offrire e promette puro piacere di guida. A prima vista si nota che la 911 SC ha un aspetto diverso dalla maggior parte della sua categoria, ciò è dovuto principalmente al Parafanghi chiaramente svasati, ispirati alla 930 Turbo anteriore e posteriore, che gli conferiscono un aspetto distintivo sulla strada. Il tutto è integrato da quelli installati successivamente Paraurti in fibra di vetro e uno nuovo spoiler posteriore.

Restomod Porsche 911 SC

Ma i cerchi sono chiaramente un punto culminante speciale. Sono specifici Alluminio Gruppo15 da 4 pollici in oro, quello davanti Pneumatici Cooper CS5 Ultra Touring e dietro con Pantofole Nitto NT555R sono attrezzati. Anche l'impianto frenante deriva dalla 930 Turbo, che utilizza dischi forati e ventilati internamente. Questo attira anche l'attenzione visiva. Secondo l'annuncio, sono stati installati solo l'anno scorso per un maggiore comfort di guida ammortizzatori Bilstein. E tecnicamente non sono stati fatti nemmeno risparmi: nuovi Cuscinetti e boccole, verniciato a polvere forcella, Giunti sferici da corsa Elephantun Kit Bump Steer (migliora la stabilità in rettilineo), Molle dell'asse posteriore 930 Turbo, Tiranti 930 Turbo e nuove boccole dei cuscinetti superiori per gli ammortizzatori fanno parte della dotazione.

Motore boxer da 3,8 litri raffreddato ad aria

Discreto restomod Porsche 1982 SC del 911 nel look 930 Turbo!

Sotto il cofano funziona uno Motore boxer da 3,8 litri, che ovviamente è raffreddato ad aria Motori di potenza di coppia dalla California. Dettagli interessanti sono in oro ventilatore , Collettore di aspirazione, un grande anteriore Radiatore olio, Supporti motore Rebel Racing e uno appositamente adattato alla 911 SC Impianto di scarico. Il cambio è un manuale a cinque marce, che guida le ruote posteriori. Il veicolo era già finito a maggio Porta un rimorchio messo all'asta e incassato la cifra impressionante di $ 92.500. Con appena circa 14.000 miglia (22.530 km) coperte, ora è (per qualunque motivo) nuovamente all'asta.