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Questo ultra cool Porsche 993 Café Corridore, un progetto di Kipp Lassetter da Scottsdale, Arizona, è una reinterpretazione moderna della leggendaria 550 Spyder. Quello che ho costruito io stesso Sportler combina un tocco nostalgico con la tecnologia moderna. Kipp ha iniziato a lavorare al suo sogno di una 2020 sintonizzata nel 911 e ne ha scelta una come base Porsche 95 decappottabile del 993. Ha rimosso i vecchi elementi della carrozzeria, ha omesso il tetto pieghevole in tela e ha sostituito il grande parabrezza installato in fabbrica con uno significativamente più corto. Particolarmente evidente sono componenti del corpo realizzati artigianalmente e parafango posteriore più sottile. E anche il grembiule posteriore è stato realizzato su misura e ora include nuovi terminali di scarico accanto alla targa.
Porsche 911 (993) Caffè Corridore
La Cafe Racer si presenta con uno stile estremamente pulito e belle proporzioni, sottolineato da Cerchi in lega leggera da 18 pollici con chiusura centralizzata dal design retrò. Davanti era anche quello Logo Porsche perfettamente integrato nel cofano in acciaio e il grembiule anteriore con le sue sorprendenti prese d'aria proviene da una 993 Turbo. Gli unici componenti originali della carrozzeria che sono stati mantenuti sono i fari e la parte anteriore Parafango. Negli interni Kipp attribuisce grande importanza ai piccoli dettagli, poiché la cabina è ovviamente chiaramente visibile dall'esterno e ha una forte influenza sull'aspetto generale. Tuttavia, gli interni non sono ancora completamente finiti. Sono pianificati nuovi sedili con rinforzi come protezione antiribaltamento e altre cose.
Coppia 355 PS e 373 Nm
L´ cruscotto ma è già stato adattato il nuovo parabrezza, mentre il quadro strumenti e la consolle centrale sono originali e quindi invariati. Tuttavia, le tradizionali maniglie delle porte stanno ora sostituendo quelle speciali Cinghie di cuoio sui pannelli delle porte personalizzatiper sottolineare il concetto minimalista. E la Cafe Racer ha molto da offrire anche in termini di tecnologia: il telaio è stato rinforzato e l'aspirapolvere che precedentemente era installato nella parte posteriore (Boxer a sei cilindri) è su uno 3,8 litri con 355 CV , Coppia 373 Nm aggiornato. Per un veicolo senza conducente e 998 kg I dati sulle prestazioni sono ovviamente estremamente impressionanti.
“Cafe Racer” invece di “Spyder”
Un veicolo appositamente prodotto garantisce che la potenza raggiunga costantemente la strada carrello d'atterraggio per uno sottile abbassamento e comportamento di guida adattato al peso ridotto. Kipp afferma di aver concepito la 90 come un'auto che la Porsche avrebbe probabilmente costruito negli anni '550 come moderno omaggio alla XNUMX, e ha scelto deliberatamente di non chiamarla "Spyder“Per non offendere i puristi Porsche. Invece ha scelto il nome”Cafe Racer“, ispirato dal suo passato motociclistico europeo. Ai nostri occhi, la 993 Cafe Racer è molto più di una semplice macchina messa a punto, è un'opera d'arte commovente che supera chiaramente i confini della consueta messa a punto.
Porsche 911 (993) Café Racer
- Veicolo di base: Porsche 1995 Cabriolet del 993
- corpo: parti in lamiera realizzate a mano
- Parabrezza: sostituito da una versione più breve
- Sezione posteriore: posteriore sottile
- Paraurti posteriore: nuovi terminali di scarico realizzati su misura accanto alla targa
- ruote: speciali cerchi in lega da 18 pollici con chiusura centralizzata
- Anteriore: Scritta Porsche integrata nel cofano, grembialatura anteriore della 993 Turbo
- Parti originali: Gruppi ottici e parafanghi anteriori
- coperta: Ancora in corso, previste nuove sedi
- cruscotto: Adattato al nuovo parabrezza, alla strumentazione originale e alla console centrale
- Maniglie: Sostituiti con cinturini in pelle sui nuovi pannelli delle portiere
- Chassis: Rinforzati
- Motore: Sintonizzazione su boxer a sei cilindri da 3,8 litri
- Leistung: Coppia 355 PS e 373 Nm
- Peso: circa 998 kg
- telaio: appositamente adattato e con abbassamento
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Credito fotografico/fonte: Kipp Lassetter
