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Porsche Boxster 981 del sintonizzatore Techart

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 23 novembre 2016 alle 12:37

Il team attorno al sintonizzatore Techart ha appena pubblicato un nuovo progetto. Come base è stata presa in considerazione una Porsche Boxster di terza generazione 2012, costruita a partire dal 981. Dopo la cura di messa a punto che l'auto è stata autorizzata a sopportare, la Porsche Boxster è ora molto più eccitante e individuale rispetto alla versione di produzione. A proposito, il kit completo è disponibile anche per la Porsche Cayman, speriamo di ricevere presto nuove foto anche per questa. Se sei anche l'orgoglioso proprietario di una Porsche Boxster, Techart dovrebbe essere un punto di partenza interessante quando si tratta di distinguere l'auto dalla massa. Per quanto riguarda le modifiche apportate alla Porsche Boxster, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come sempre, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo per te in un riepilogo. Ma se scopri altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

(Photo / s: Techart)

Questi sono i dettagli del veicolo:

  • Cerchi in lega di Formula IV (disponibili in 21 e 22 pollici)
  • spoiler anteriore
  • prese d'aria laterali
  • nuovi tappi a specchio
  • nuovo accessorio per roll bar
  • ala posteriore
  • Diffusore
  • sport sistema di scarico in acciaio inossidabile
  • Aggiornamenti interni (strumenti sportivi, volante Techart, nuove modanature e accenti del cruscotto, battitacco con logo Techar)
  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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