Giovedì 2 maggio 2024
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Progetto G3 di JP Performance: Crazy VW Golf 3 con potenza Audi V10!

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Progetto G3 di JP Performance: Crazy VW Golf 3 con potenza Audi V10!

Progetto G3 di Performance JP, conosciuto anche come #G3V10 su Internet, è una trasformazione incredibilmente folle di una VW Golf 3 (MK3) che ha il cuore di a Audi La R8 era equipaggiata. In realtà come un disegno pazzesco su Instagram Andrea Richter (AR Visual), il progetto ha preso la sua forma attuale nel corso di più di un anno, con grandi aziende come, tra le altre Progetto preliminare. Erano rotondi 300.000 EUR investito nella costruzione, una somma che compete facilmente con quella delle vere auto sportive. La presentazione del veicolo completato all'80% circa ha avuto luogo alla Motor Show alimentare 2023 (termina oggi). Per la produzione del pezzo unico, che in realtà è un KitCar telaio tubolare e non ha quasi nulla in comune con una Golf 3, sono state necessarie innumerevoli ore di lavoro.

Progetto VW Golf 3 “G3”.

Andreas Belzek, fondatore di Prior Design, descrive il progetto G3 come uno dei veicoli più difficili su cui abbiano mai lavorato. Le sfide andavano dalla riprogettazione del cappa, o il porte fino a quelli grassi minigonne laterali. Il cuore del progetto però è questo Audi V10, che deriva dalla R8, riconoscibile da molti Dettagli e ovviamente la posizione del cambio e dell'albero cardanico. E tra i “progetti futuri” rientra presto anche il motore due turbocompressori per aggiornare, già lì valvole di scarico sono integrati nel sistema di scarico. Attualmente ci sono speculazioni selvagge online secondo cui il motore potrebbe avere un output 1.000 1.500 a PS potrebbe raggiungere. A proposito, l'aspetto della conversione è sorprendente vernice verde menta da Colorkraft e forgiato Cerchi NFN da Rotiforme.

i classici fari Hella nella G3

Nonostante le massicce modifiche, l’auto conserva le sue fantastiche caratteristiche Fari Hella Tuning, un'allusione al VW Jetta fuori "Il veloce e il furioso“. Siamo ansiosi di vedere se ce ne potrà essere uno una volta completato il progetto Kit widebody Golf 3 per la strada viene creata. Nel complesso, il progetto G3 di JP Performance non è solo completo risultato tecnico pazzesco, ma anche un bel cenno alla cultura del tuning trasformando una noiosa VW Golf 3 in una supercar con un budget di oltre 300.000 EUR è stato trasformato. Uno dettagliato Serie di video Ci sono informazioni sul veicolo alla fine dell'articolo. Tutti i video da JP sul progetto QUI.

Il progetto G3 di JP Performance

  • Descrizione del progetto
    • obiettivo: Costruire l'auto da progetto più impegnativa, estrema, veloce e radicale dell'azienda.
  • con sistema di sollevamento
  • cerchi:
    • Produttore: Rotiform
    • dimensioni: 11 × 19
  • Sistema di frenaggio: Dischi freno in ceramica di grandi dimensioni
  • Configurazione del telaio: Configurazione quadrata (stessa larghezza del pneumatico anteriore e posteriore)
  • distribuzione del peso:
    • Peso target: Circa. 1250 kg
    • Rapporto potenza-peso: 1:1 (potenza/peso)
    • Distribuzione del carico sugli assi: 33,9% anteriore, 66,1% posteriore (esclusi carburante e radiatore)
  • Caratteristiche tecniche:
    • Guidare: ruota
    • Servofreno: Rimosso, simile alla R8 GT3
    • Pedali: Pedali GT3, regolabili
  • corpo:
    • Modifiche: Ampie modifiche, inclusa la separazione del veicolo in due parti
    • Costruzione della porta: Modificato, non si apre più completamente
    • Costruzione posteriore: Stile F40, rimovibile e pieghevole
  • costruzione:
    • Telaio spaziale tubolare: Riprogettazione completa del veicolo su telaio spaziale tubolare.
    • Kit corpo: Kit carrozzeria Prior-Design personalizzato.
  • Obiettivo prestazionale:
    • Versatilità: Il veicolo deve essere adatto per quarto di miglio, mezzo miglio e pista.

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tuning: Performance JP

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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