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Senza tetto, ma con BiTurbo: Porsche Boxster Tracktool del 1997!

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Senza tetto, ma con BiTurbo: Porsche Boxster Tracktool del 1997!

Porsche Boxster 986 Tracktool: meno parabrezza, più cavalli! Questa Porsche Boxster unica è attualmente in vendita: non omologata per la strada, ma con molta potenza. Chi teme le scheggiature sul parabrezza può trovare qui l'auto dei suoi sogni. È una Boxster di prima generazione (986) del 2000, pesantemente modificata. Tuttavia, il veicolo ha nessuna strada legale ed è quindi adatto solo per l'uso in pista. All'interno è stato rimosso tutto ciò che non è necessario per la pista. Quindi ce n'è solo uno semplice lì Cruscotto con interruttori a levetta in carbonioun Volante Momo , sedili a guscio. Sono stati rimossi anche i pannelli delle porte e gli altri elementi comfort.

Strumento per pista Porsche Boxster (986).

* Il corpo era realizzato in carbonio e Kevlar prodotto per risparmiare peso. Ciò significa che la conversione della Boxster ha un peso a vuoto di appena il XNUMX% kg 980. Il motore è acceso Boxer biturbo da 3,6 litri dal 996 raffreddato ad acqua. Si comporta in modo pazzesco nello strumento da pista PS 625 e accelera il veicolo 9,8 secondi da 0 a 200 km / h. La velocità massima è 325 kmh. Le modifiche al telaio sono progettate anche per la pista. Lo stesso vale per le molle e gli ammortizzatori sintonizzato più forte e il veicolo era abbassata. I cerchi sono da 18 pollici e ricoperti di slick.

Senza tetto, ma con BiTurbo: Porsche Boxster Tracktool del 1997!

Riepilogo e dettagli tecnici:

  • Base: Porsche Boxster di prima generazione (986)

Dati tecnici:

  • Il motore: Boxer a sei cilindri da 3,6 litri biturbo
  • Performance: 617 CV (460 kW / 625 CV)
  • Peso: 980 kg
  • freni: Pinze AP anteriori, Brembo posteriori, ABS Bosch
  • Cerchioni: lega da 18 pollici con bloccaggio centrale, pneumatici slick
  • Max. Velocità: 325 km / h
  • 0-200 km / h: 9,8 secondi:
  • Corpo: Componenti più larghi, in Kevlar e fibra di carbonio, senza tetto, senza parabrezza
  • aerodinamica: Componenti aggiuntivi, presa d'aria sportiva, grande alettone posteriore
  • Interno: Privo di componenti non necessari, cruscotto e console centrale in carbonio, gusci da corsa, interruttori Motorsport, roll-bar integrato
  • carrello d'atterraggio: Abbassato
  • La Boxster è un modello che spesso si trova a buon mercato sul mercato delle auto usate.
  • Questa Boxster è stata ampiamente modificata e trasformata in un mostro da pista.

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Credito fotografico/fonte: Auto uniche in vendita in Europa
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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