Pazzesco "Vrarva IO" basato sulla kei car Suzuki Hustler!

Marco Castedo 8. Gennaio 2024 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Veicoli premium, Suzuki

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In Giappone sono parte integrante delle strade da decenni e, grazie alle loro minuscole dimensioni, sono perfette per spostarsi il più rapidamente possibile da A a B nelle popolose metropoli della Terra del Sorriso. Le piccole auto kei emanano molto fascino e di solito possono essere equipaggiate con varie caratteristiche di lusso e di fascia alta. Ciò significa che ogni appassionato di questo tipo di veicolo può creare la propria piccola automobile di lusso personale, che non deve nascondersi da quelle grandi in termini di equipaggiamento. Naturalmente, l'enorme popolarità di questi nani porta sulla scena anche molti sintonizzatori e presenta le proprie interpretazioni di questi veicoli. Uno di questi è l'IO della società di tuning giapponese Vrarva, basato su Suzuki Basato su Hustler. Vorremmo ora presentarvi questa piccola cosa modificata in modo più dettagliato.

Suzuki Hustler come Vrarva IO

Pazzo „Vrarva IO“ basato sull'auto kei Suzuki Hustler!

Non è stata apportata alcuna modifica fondamentale al concetto di questo veicolo; ha ricevuto solo alcune piccole modifiche estetiche. Il kit carrozzeria personalizzato di Vrarva è composto da un totale di 9 componenti, che ravvivano l'aspetto già robusto della Suzuki. Nel dettaglio, il kit anteriore è composto da una griglia del radiatore ridisegnata con gli stemmi Vrarva, un paraurti rivisto e divertenti prese d'aria sopra i fari rotondi, che hanno lo scopo di simulare le sopracciglia. Nella parte posteriore, invece, diversi pannelli in plastica non verniciata sul portellone e sul paraurti garantiscono un aspetto robusto. I giapponesi ricevettero anche speciali cerchi in alluminio da 15 pollici su cui furono montati pneumatici fuoristrada della Toyo chiamati Open Country. Ultimo ma non meno importante, è stato installato un kit di sollevamento per dare allo pseudo-fuoristrada una maggiore altezza da terra.

Gli interni possono essere migliorati!

Naturalmente Vrarva non si limita solo a rifinire il rivestimento esterno, ma offre anche modifiche all'interno a un costo aggiuntivo. Ad esempio, questo può essere fatto bancarelle Aggiornalo in modo significativo rivestendolo con tessuto o pelle di qualità superiore.

658 cm³ devono essere sufficienti

La fonte di propulsione è un minuscolo motore turbo a tre cilindri da soli 658 cc, che genera 64 CV e meno di 100 Newton metri di coppia massima. Con il sistema Mild Hybrid, soggetto a sovrapprezzo, sono disponibili ulteriori 2 CV e allo stesso tempo il consumo di benzina del motore turbo diminuisce di circa il 20%. La potenza viene trasmessa alle ruote anteriori tramite una trasmissione CVT a variazione continua. Come optional è disponibile anche la trazione integrale, che conferisce a questo modello inaspettate capacità fuoristrada.

La nostra conclusione:

Un veicolo completo di questo tipo costa ben 2.490.000 yen giapponesi. Ciò equivale a circa 16.500 euro. Sono un sacco di soldi per un'auto di questa classe, ma puoi anche essere sicuro che non stai guidando un'auto kei standard. Come tutti sappiamo, l'esclusività ha un prezzo e questo kit ci piace.