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Aggiornato di recente il 22 maggio 2020 alle 12:45
Finalmente una Toyota Hilux come dovrebbe essere! Questo è un modello di settima generazione (N25 / N2, 2005-2015) che è disponibile con un massimo di 4,0 litri V6 DOHC sovralimentato come TRD Edition (Solo 1GR-FE / Australia) con 306 CV fino al 2015. Ma questo esempio ha ricevuto un'ampia conversione del motore ed è ora sulla strada con una Mercedes-Benz M156 V8 e una cilindrata di 6,2 litri. Sembra essere la variante con 518 CV della S63 AMG, in quanto è installata allo stesso modo nella C 63 AMG (W / S / C 204). Sfortunatamente, informazioni precise su questo non sono chiare.
AMG V8 nella Toyota Hilux MK7
Naturalmente, sarebbe anche concepibile la variante 525 PS della SL 63 AMG (R 230) o della E 63 AMG (W / S 212). A tale scopo l'Hilux è accoppiato ad un cambio manuale e anche l'impianto di scarico pare abbia poco a che fare con la serie. C'era anche un leggero abbassamento, una pellicola nella zona inferiore sopra le porte e le grembialature, nuovi cerchi in alluminio neri e la grembialatura anteriore è stata modificata nella parte centrale da un attacco. Le grandi estensioni dei passaruota e i gradini, invece, erano già disponibili franco fabbrica su richiesta. Cosa interessante ... (Foto: speedhunters.com /Instagram: foto di stefankotze)
I dettagli più importanti riassunti:
- Toyota Hilux
- Targa 'AMG HLUX'
- Emblema "6.3 AMG" sul portellone
- Motore Mercedes-Benz S63 AMG (M156 6.2L V8, 518 PS)
- nuovo collettore di scarico di Chris Muller di CME Engineering
- Centralina MJR MoTec M150
- Corrente di uscita circa 550 Whp e 750 Nm a 1.500 giri / min.
- Cambio a 6 rapporti Toyota GD6 con frizione a doppio disco
- grande radiatore con ventola Toyota Prado
- È previsto il tipo di sistema di aspirazione dell'aria fredda
- Cerchi da 20 pollici A-Line con pneumatici 275 / 40R20
- Sistema frenante VW Golf 6R
https://youtu.be/LQ8CiBUomFI
Attenzione!
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Toyota Hilux con AMG V6,2 da 8 litri
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