La fine di un'era: VW Golf GTI 380 con cambio manuale per il Nord America!

Thomas Wachsmuth 31. Agosto 2023 -> Auto dalla A alla Z, Veicoli di notizie, Volkswagen (VW)

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Quindi è questa, la fine di un’era. Mentre l’Europa dirà addio al cambio manuale con il restyling della Golf GTI, per il Nord America c’è ancora un barlume di speranza. Ma i puristi devono ammettere che anche lì il cellulare è morto: dopo quasi cinquant'anni anche l'America dice addio al cellulare con la Grand Tourismo Injection, la GTI. È un momento agrodolce considerando che la Golf GTI è disponibile con cambio manuale dal 1976. Ma invece di ritirare silenziosamente il passaggio, Volkswagen of America celebra la fine con un modello speciale: la GolfGTI 380. Il nuovo modello sarà esclusivo per gli Stati Uniti e con il 2024 cambio manuale consegnato.

VW Golf GTI 380

Ma perché "380"? Il numero deriva dal codice di serie interno della Golf 8. Un omaggio interessante se si considera che il modello speciale della Golf 4 GTI 337 dal 2002 ha preso in prestito il codice modello dalla Golf 1 GTI. Ma non è solo il portatile a rendere speciale la GTI 380. Oltre alle consuete varianti di equipaggiamento SI, SE , Autobahn il modello speciale viene consegnato con caratteristiche esclusive. Un punto culminante è l'invio 19 pollici della Golf R 20 Years Edition, dotata pneumatici ad alte prestazioni. La GTI 380 è mostrata anche con quella verniciata di nero Dach e corrispondenza calotte degli specchietti.

Dal Deep Black Pearl all'Atlantic Blue Metallic, al Kings Red Metallic, al Reflex Silver Metallic, al Moonstone Grey, all'Opal White Pearl e al Grafite Grey Metallic, ce n'è sicuramente uno per tutti i gusti. La pittura incluso. All'interno, ovviamente, si celebra la tradizione tipica della GTI, soprattutto con il "Pomello del cambio ispirato alla pallina da golf", un dettaglio divertente che ricorda fortemente il pomello del cambio GTI originale. Altri punti salienti sono Accenti a nido d'ape e ovviamente quelli classici Sedili in stoffa GTI.

purtroppo niente 380 cv, come si potrebbe pensare

Sotto il cofano c'è il familiare Turbo a quattro cilindri da due litri (EA888) con 245 PS e 370 Nm. Porta la GTI 380 6,2 secondi da 0 a 100 km / h, all'a Velocità massima di 250 km / h. Mentre gli americani avranno la fortuna di poter acquistare la GTI 380 per 32.485 dollari a partire dall'autunno di quest'anno, gli europei dovranno accontentarsi di un prezzo di partenza di 40.900 euro per la GTI. Mentre in questo paese la GTI circola già senza cambio manuale, nel 2024 lo sarà addirittura Golf R in America. Un altro modello che perde lì la trasmissione manuale. In Europa, tuttavia, la R fa parte già da tempo squadra automatica. La fine di un'era, certo, ma che partenza!