Venerdì 3 maggio 2024
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Zyrus Lamborghini Huracán Evo: LP1020 Stimolante con +1.000 CV!

Momento della lettura 3 Min.

Zyrus Lamborghini Huracán Evo: LP1020 Stimolante con +1.000 CV!

Zyrus Engineering, una società di tuning norvegese, ha recentemente lanciato il LP1020 Stimolante introdotta, una versione meno estrema dell'LP1200 Strada omologata per la strada (Link vedi fine post), basato sul Lamborghini Huracan Evo Piattaforma. IL Stimolante mira ad essere un'auto sportiva leggermente più civilizzata rispetto a suo fratello, la Strada, conosciuto anche come L'assassino del Nürburgring, essere. Lo Stimolante è perfetto sia per la strada che per la pista. Lo Stimolante LP1020 colpisce per una cosa V5,2 motore 10 litri, dotato di due Turbocompressori. Lo spettacolo inizia alle PS 700 nella modalità Strada base, sale PS 850 in modalità Corsa e raggiunge risultati mozzafiato Coppia 1.080 PS e 996 NM nella modalità Corsa più alta.

Zyrus LP1020 Stimolante

La modalità Corsa menzionata è possibile solo attraverso una specifica Code accessibile dal proprietario, similmente a quanto fece la Bugatti con la Veyron con la chiave dei 400 km/h. Cyrus ha sostituito centinaia di parti per accogliere il feroce aumento delle prestazioni raggiungere. Anche i miglioramenti aerodinamici ne includono uno divisore in fibra di carbonioVario Pannelli sottoscocca, uno Diffusore e uno enorme ala posteriore. La componentistica permette all'italiano di fare cose incredibili 1.300 kg carico aerodinamico a 241 km / h generare, il che garantisce curve impressionanti. Aggiungi a quello Ammortizzatore Öhlins TTX a 4 vie (regolabile in altezza), speciale cerchi in lega con pneumatici Pirelli Trofeo R e freni in carboceramica con meccanismi di raffreddamento migliorati.

Interni e sicurezza: l'eleganza incontra la funzionalità

Zyrus Lamborghini Huracán Evo: LP1020 Stimolante con +1.000 CV!

Uno nero saluta l'autista all'interno Servizi con quelli turchesi Accenti. I sedili originali in carbonio Lamborghini sono stati integrati da un'ampia dotazione di sicurezza come Cinture di sicurezza OMP a 6 punti, metà Roll-bar in titanio e uno Estintore. Questo è considerato un punto culminante Sistema di registrazione dati Smart Dash con due telecamere HD che forniscono informazioni in tempo reale da diverse aree del veicolo. Lo Stimolante LP1020 ne viene fornito con uno 3 anni di garanzia per 12.500 miglia (circa 20.117 km), che anche copre l'uso in pista.

Tuttavia, il veicolo è costruito solo in uno edizione limitata di 24 unità, che ne sottolinea l'esclusività e l'alto valore. Ogni veicolo proveniva da TÜV in Germania certificato e può essere guidato legalmente in tutta l'UE. IL Zyrus LP1020 Stimolante è un capolavoro di tuning automobilistico che ridefinisce i limiti di ciò che è possibile in termini di potenza, design e idoneità alla circolazione. Con la feroce combinazione di potenza pura e tecnologia sofisticata, Zyrus stabilisce nuovi standard nella messa a punto ad alte prestazioni.

Zyrus Lamborghini Huracán Evo LP1020 Stimolante:

  • nome del modello: Zyrus LP1020 Stimolante
  • veicolo di base:Lamborghini Huracan Evo
  • Edizione limitata: Verranno costruiti solo 24 pezzi
  • Il motore: V5,2 da 10 litri, dotato di due turbocompressori
  • livelli di potenza:
    • Modalità Strada di base: PS 700
    • Modalità Corsa: PS 850
    • Modalità Corsa più alta (accessibile solo con codice personale): Coppia 1.074 PS e 996 NM
  • aerodinamica:
    • divisore in fibra di carbonio, pannellatura sottoscocca, diffusore, ampio alettone posteriore
  • Componenti del telaio:
    • Ohlins TTX Ammortizzatori regolabili in altezza in 4 direzioni
    • Cerchi in lega leggera con pneumatici Pirelli Trofeo R
    • Freni in carboceramica con meccanismi di raffreddamento migliorati
  • Interno:
    • Interni neri con accenti turchesi
    • Sedili Lamborghini in fibra di carbonio
    • Cinture di sicurezza OMP a 6 punti, roll-bar in titanio, estintore
    • Registrazione dati Smart Dash con due telecamere HD
  • Garanzia: 3 anni/12.500 miglia, compreso l'uso in pista
  • Dettagli aggiuntivi:
    • Certificato TÜV in Germania e legale in tutta l'UE
    • Peso a vuoto del veicolo: 1.592 kg
    • Prezzo non ancora annunciato

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Credito fotografico/fonte: Zyrus Engineering
"tuningblog.eu" - la rivista di tuning

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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