Martedì 7 maggio 2024
Menu

Ufficiale - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 PS!

Momento della lettura 6 Min.

Aggiornato di recente il 16 dicembre 2020 alle 12:51

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

Nel mese di giugno angekündigt, ora è ufficiale! La Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV è all'inizio. Automobili Lamborghini presenta Essenza SCV12, una hypercar da corsa sviluppata da Lamborghini Squadra Corse e progettata da Lamborghini Centro Stile in una serie limitata di 40 unità. Come discendente di veicoli come la Miura Jota e la Diablo GTR, l'Essenza SCV12 è equipaggiata con il più potente motore a 12 cilindri ad aspirazione naturale mai sviluppato da Lamborghini e presenta un'aerodinamica basata sui prototipi da corsa con soluzioni tecniche nuovissime che assicurano la massima esperienza di guida .

Essenza SCV12!

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

Stefano Domenicali, Presidente e CEO di Automobili Lamborghini, ha dichiarato: “Essenza SCV12 offre un'esperienza di guida senza precedenti in pista nella storia del nostro marchio. Un capolavoro di ingegneria che sottolinea l'inseparabile connessione tra il nostro marchio e le corse. Lamborghini è un marchio fortemente orientato al futuro che è sempre alla ricerca di sfide in nome dell'innovazione. Ma non dimentichiamo mai le nostre radici e ciò che ci distingue come produttore di auto sportive super. Essenza SCV12 rappresenta la perfetta fusione del nostro spirito imprenditoriale non convenzionale con una vera passione per gli sport motoristici."

Nato per la pista!

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

Essenza SCV12 è progettato esclusivamente per l'uso agonistico e presenta soluzioni tecniche da corsa. Ultimo ma non meno importante, il motore V12 eroga oltre 830 CV grazie al sovralimentazione dinamica ad alte velocità. I terminali di scarico sviluppati in collaborazione con Capristo riducono la contropressione e garantiscono così prestazioni più elevate e un suono inconfondibile del motore. La potenza del motore è controllata dalla nuovissima trasmissione X-trac a 6 marce, installata trasversalmente sull'assale posteriore e accoppiata alla trazione posteriore per garantire compattezza, continuità strutturale e maggiore rigidità torsionale. Il sensazionale rapporto peso / potenza di 1,66 kg / CV si ottiene grazie al nuovo telaio monoscocca realizzato in fibra di carbonio senza roll-bar in acciaio: Essenza SCV12 è la prima GT a soddisfare gli standard di sicurezza delle normative sui prototipi FIA.

Per la massima agilità e stabilità anche sui percorsi più impegnativi, sono state utilizzate soluzioni cinematiche basate sul modello dei prototipi da corsa, come la sospensione posteriore push-rod installata direttamente sulla trasmissione. Gli speciali pneumatici Pirelli slick sui cerchi Magneium (19 "anteriori / 20" posteriori), equipaggiati con dischi freno e pinze Brembo Motorsport, completano l'impressione generale.

Maurizio Reggiani, Chief Technical Officer di Automobili Lamborghini, spiega: “In nessun altro veicolo il motore V12 aspirato naturalmente, il simbolo del nostro marchio dal 1963 ad oggi, è entrato in proprio così come nella Essenza SCV12. In questo progetto, l'aerodinamica sofisticata, il design futuristico e le soluzioni innovative come la monoscocca in fibra di carbonio senza roll-bar integrato incontrano l'arte dell'ingegneria nella sua forma più alta. Il risultato è un veicolo mozzafiato, senza compromessi, nato per la pista e con tutti i vantaggi che hanno reso la Lamborghini famosa a livello internazionale, tra cui emozioni uniche. "

Aerodinamica dell'Essenza SCV12

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

L'aerodinamica è il risultato dell'esperienza di guida della Lamborghini Squadra Corse GT e, con 1.200 kg a 250 km / h, garantisce maggiore efficienza e carico aerodinamico rispetto a un veicolo GT3. La parte anteriore è dotata della doppia presa d'aria con nervatura centrale tipica delle auto da corsa Huracán, che divide il flusso di aria calda proveniente dal radiatore e dirige l'aria fredda verso la presa d'aria al centro del tetto. Splinters sorprendenti ed elementi laterali spiccano anche sul davanti. Ai lati, le alette verticali sui davanzali assicurano un flusso d'aria ottimizzato per il raffreddamento del motore e della trasmissione. L'ampia e regolabile ala posteriore a doppio profilo completa il pacchetto aerodinamico.

il design di Essenza SCV12

Il design dell'Essenza SCV12 nasce dalla penna creativa del Centro Stile Lamborghini, che ha progettato tutte le auto da corsa di Sant'Agata Bolognese sin dalla fondazione della Squadra Corse. Il carattere puristico del veicolo è enfatizzato dalla struttura della carrozzeria, che si compone di sole tre parti e ha lo scopo di garantire che possa essere rapidamente sostituita quando si effettua un pit stop. L'esclusiva verniciatura di lancio in Verde Selvans (verde), Grigio Lynx (grigio), Nero Aldebaran Gloss (nero) e Arancio California (arancione) è completata dai loghi dei partner Lamborghini Squadra Corse: Pertamina, Pirelli e Roger Dubuis.

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

Le linee slanciate e allo stesso tempo muscolose e dinamiche combinano il fascino dei prototipi degli anni '70 con elementi tipici del DNA Lamborghini come la geometria esagonale, che può essere trovata sui fari, la presa d'aria sul tetto e le griglie di ventilazione intorno al volante. Inconfondibilmente anche l'elemento in stile "Y" sulla vernice e negli interni, dove ogni singolo elemento è progettato nel segno di leggerezza, funzionalità e design: il cruscotto e il quadro strumenti giacciono su un elemento asimmetrico con trave a Y in carbonio, che circonda elegantemente l'abitacolo e mette il guidatore al centro di un'esperienza di guida senza precedenti.

Il volante multifunzione con display è stato ispirato dai volanti della F1 Monoposti per garantire la massima ergonomia e una sensazione perfetta. Lo speciale sedile OMP con omologazione FIA ​​e telaio in carbonio offre comfort, sicurezza e stabilità.

Mitja Borkert, responsabile del Lamborghini Centro Stile, spiega: “Il progetto mi ha ispirato fin dall'inizio. Perché ci ha permesso di progettare una Lamborghini completamente diversa e tuttavia inconfondibile, estrema ma molto purista, come dovrebbe essere una vera macchina da corsa. Le nostre principali fonti di ispirazione sono state la Miura Jota e la Diablo GTR, due icone di stile con un motore V12, create per le corse. Con Essenza SCV12 rendiamo omaggio al nostro passato e al nostro presente nelle corse: la grande ala posteriore, le alette laterali e lo splitter anteriore sono state prese dall'Huracán Super Trofeo EVO e GT3 EVO. Questo veicolo è la perfetta fusione della nostra tradizione con le nostre idee per il futuro."

l'esperienza di guida in Essenza SCV12

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

Gli acquirenti dell'Essenza SCV12 diventano membri di un club esclusivo che garantisce l'accesso a speciali programmi di guida che consentono di utilizzare l'hypercar sui circuiti più prestigiosi del mondo. Il programma prevede un servizio di rimessaggio per l'Essenza SCV12 a Sant'Agata Bolognese in un hangar di nuova costruzione. Ogni veicolo riceve una scatola personalizzata e servizi speciali, inclusa una webcam che i clienti possono utilizzare per monitorare il proprio veicolo XNUMX ore su XNUMX tramite un'app. La struttura è completata dal “Lamborghini Squadra Corse Drivers Lab”, sviluppato insieme all'azienda italiana Tecnobody. Qui i clienti possono completare programmi di formazione speciali, simili ai conducenti di fabbrica Lamborghini.

Il calendario delle corse inizierà nel 2021 con eventi “Arriva e guida” su vari campi con livello di classificazione FIA ​​1. Il supporto verrà fornito ai clienti dal team tecnico di Squadra Corse ed Emanuele Pirro, cinque volte vincitore della 24 Ore di Le Mans e supervisore superlativo per i signori Driver, oltre a Marco Mapelli, lavora come pilota della Lamborghini Squadra Corse.

Giorgio Sanna, responsabile della Lamborghini Motorsport, spiega: “Con Essenza SCV12 non solo volevamo portare le prestazioni e il piacere di guida all'estremo, ma anche l'esperienza fuori dalla pista. Il cliente beneficia di servizi esclusivi che possono essere personalizzati nei minimi dettagli, in modo che possano godere della migliore ospitalità italiana e far parte della famiglia Lamborghini Squadra Corse. ”Se riceviamo più informazioni in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto . Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

(Foto / e: Lamborghini)

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al marchio Lamborghini? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

Lamborghini Aventador SVJ Xago Edition come modello speciale esclusivo

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

Violento: Lamborghini Huracan HPE900 Twin Turbo di Hennessey!

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

Pazzo: 1.001 CV nella Lamborghini Urus RR dal sintonizzatore MTM!

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 PS!

Ufficialmente - Lamborghini Essenza SCV12 con oltre 830 CV!

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato