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Aggiornato di recente il 28 settembre 2018 alle 10:36
Adesso lui è "rilasciato"! Negli ultimi giorni, il sintonizzatore tradizionale ABT Sportsline è stato con loro due video teaser eccitato per una presunta Audi RS6-E (E1000). Ora è arrivato il momento e ABT ha presentato il prototipo. Le cose importanti prima: PS 1.018 , 1.291 Nm coppia massima! Umm. Va bene, è comunque un prototipo. Questa è la prossima generazione di tuning, decisamente. E come giustamente sospettato, la folle potenza proviene dal noto V8 biturbo in combinazione con uno Motore elettrico. Questo ti mette alla pari con Ferrari LaFerrari, McLaren P1 o anche una Honda NSX. L'unica differenza è che i suddetti, soprattutto per quanto riguarda la NSX, hanno una potenza notevolmente inferiore.
Nello specifico, il sintonizzatore raggiunge naturalmente il plus prestazionale con i componenti già noti sotto forma di un sistema di scarico completo che include tubi di ricambio del silenziatore anteriore, una nuova centralina del motore e modifiche al raffreddamento del motore. Alla RS6-E 1000 si aggiunge ora il motore elettrico con ulteriori 288 CV e 317 Nm di coppia. Tuttavia, la tecnologia porta con sé anche un peso aggiuntivo di 255 kg, in modo che l'RS6 ora pesa ben 2205 kg. Il motore elettrico trae la sua potenza da una batteria con una capacità di 13,6 kWh. Dovrebbe abilitare 15 potenziamenti ed è installato nel bagagliaio.
È possibile collegare la potenza extra comodamente premendo un pulsante sul volante e lo fa con almeno il pedale dell'acceleratore 75 percento, nonché da 100 km / he solo nelle ultime cinque marce del cambio automatico 8. Lo sfondo è semplicemente quello con 1.300 NM e l'acceleratore completo dall'inizio smonterebbe l'auto nei suoi componenti. Certo! Sorprendentemente, nonostante il peso extra rispetto alla RS6-R nello sprint a 100 km / h, presumibilmente non cambia nulla (3,3 sec). Le prestazioni extra agli sprint intermedi e, naturalmente, le velocità su 100 km / h sono mostrate in vantaggio. Sfortunatamente, ABT non fornisce ancora dati esatti. Solo un'indicazione che una velocità massima di 320 km / h è facilmente raggiungibile.
Tuttavia, riteniamo di poter vedere che è passato da circa 115 km / ha circa 290 km / h in 19 secondi. Se si aggiungono 5 secondi buoni allo sprint a 100 km / h + i restanti 10 km / ha 300, la E 1000 dovrebbe impiegare circa 24 secondi a 300 km / h. Sarebbero ben 12 secondi più veloci di un "normale" RS6-R e un'enorme differenza. A parte il foiling, l'aspetto dell'ibrido è familiare. Ci sono le ben note parti aerodinamiche in carbonio sotto forma di spoiler anteriore aggiuntivo, prese d'aria nel paraurti, alette anteriori destra e sinistra, inserti parafango, approcci sottoporta, uno spoiler sul tetto, un diffusore sportivo e approcci laterali sul paraurti posteriore. E i cerchi spaziali sono già conosciuti in modo simile. Il tipo ABT GR è costruito in pollici 21 e porta l'anello attaccato dalla Formula E come ha fatto RS6 + PROJECT PHOENIX di Jon Olsson.
https://www.facebook.com/abtsportsline/videos/10156513988224641/
Il kit coilover H&R integrato assicura che il set di ruote sia posizionato in modo coerente nel passaruota e il corpo sia chiaramente abbassato verso la strada. La caratteristica visivamente più sorprendente è ovviamente il film completo di cui sopra, che dovrebbe ricordare il design di un circuito stampato. Certo, l'Abt Sportsline RS6-E 1000 è un prototipo, ma mostra sicuramente dove porterà il viaggio nei prossimi anni. ABT Sportsline sta attualmente lasciando aperto se questo veicolo ha una possibilità nella produzione in serie. Se riceviamo informazioni su modifiche che non sono state apportate prima di noi, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto, come sempre. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: ABT Sportsline GmbH)
Questi sono i dettagli del concetto ABT RS6-E:
- Base: RS6 Avant Performance
- Aumento delle prestazioni sulla coppia 735 PS e 920 Nm (inclusa la regolazione del chip)
- motore elettrico aggiuntivo con coppia 288 PS e 317 Nm (installato sull'albero cardanico)
- 0-300 km / h in circa 24 secondi, 100-200 km / h in circa 5-6 secondi, 100-250 km / h in circa 10 secondi.
- Peso totale di chilogrammi 2205
- Pulsante di arresto di emergenza
- Parti aerodinamiche ABT in carbonio (spoiler anteriore, prese d'aria nel paraurti, alette anteriori destra e sinistra sul paraurti, inserti parafango, soglie di avvicinamento, spoiler sul tetto, diffusore, estensioni laterali sul paraurti posteriore)
- Interno con rivestimento / modanature interni verdi
- Foglio pieno nella progettazione di circuiti stampati
- Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile con terminali di scarico 4
- Cerchi in lega GR ABT Sportsline (ABT Aerorad in pollici 21 con anello attaccato dalla formula E incluso sventare)
- Kit coilover H&R (abbassando il telaio su questo veicolo al limite)
la ruota ABT Aero nel video
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore ABT Sportsline abbiamo altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
Abt Sportsline RS6-E 1000 un prototipo
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