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Un buon anno fa, Audi ha indossato la RS3 con il fenomenale cinque cilindri turbo nel vestito della berlina. Non puoi davvero imballare 400 HP in modo più discreto. Sebbene la piccola berlina sia anche caratterizzata in modo molto dinamico, la differenza con un A3 con pacchetto sportivo S-Line può essere notato solo dagli intenditori a prima vista. Ma se guardi da vicino puoi vedere la differenza e così la versione RS è dotata di ampie prese d'aria nel paraurti e la tipica griglia del radiatore RS inclusa la scritta "Quattro". Ulteriori prelibatezze sono i fari full-LED, 19 pollici, abbassamento di 25 mm e un grembiule posteriore con sistema di scarico tipico RS a destra ea sinistra.
E dopo che l'Audi aveva sollevato la RS3, anche il tradizionale sintonizzatore ABT Sportsline ne aveva uno Variante 500 PS e 570 NM dietro l'angolo il cui pacchetto di prestazioni e le modifiche visive erano precedentemente riservati allo Sportback a cinque porte. Ma ora è finita perché ieri ABT ha presentato la ABT Sportsline RS3 Sedan (8V) e quindi la prima del suo genere dal raffinatore di Kempten. Anche qui, il cinque cilindri VW EA855evo (codice motore - DAZA) ottiene un'enorme coppia 500 PS e 570 NM e qui è installata anche l'intera gamma di ottiche. In altre parole, ABT installa il noto grembiule anteriore incluso il logo RS3 nella parte anteriore e anche i parafanghi della Limo hanno le branchie nere sportive.
Quando il set di ruote hai installato il tipo FR (cerchio forgiato) e supponiamo che sia installato anche nel formato berlina 19 pollici (Al momento mancano informazioni). E i cambiamenti continuano anche nella parte posteriore. Qui si costruisce un impianto di scarico sportivo interno con terminali di scarico 4x102mm in nero e oltre che un inserto sportivo con gonna posteriore con ottica diffusore. Il sistema di scarico sportivo fornisce non solo un suono adatto alla specie ma anche un aumento delle prestazioni in combinazione con il Modulo di controllo del motore ABT. La berlina deve anche la suddetta coppia 500 PS e 570 NM a un nuovo intercooler. E affinché il tutto si fermi, ovviamente non deve mancare un sistema frenante modificato.
Su richiesta, ci sono dischi freno 380mm e quindi i migliori valori di decelerazione sono garantiti. Se guardi la Limousine Nardograue puoi vedere che è leggermente abbassato e ABT lo capisce con una sospensione coilover che può essere opzionalmente estesa con stabilizzatori sportivi. Ultimo ma non meno importante, ci sono molti cambiamenti negli interni disponibili e quindi RS3 viene fornito con vari perfezionamenti in carbonio, marchi ABT RS3, illuminazione di accesso alle porte, abbottonatura del pomello del cambio o un nuovo pulsante start-stop. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: ABT Sportsline GmbH)
Queste sono le modifiche alla Audi RS3:
- Aumento delle prestazioni per il cinque cilindri VW EA855evo (codice motore - DAZA) su 500 PS e 570 NM (modulo di controllo motore ABT, intercooler, sistema di scarico sportivo con terminali di scarico 4x102mm in nero)
- Attacco grembiule anteriore ABT incluso logo RS3
- Parafango con branchie in nero
- Set di ruote FR (cerchi forgiati) - possibilmente 19 pollici
- Inserto della gonna posteriore ABT con ottica diffusore
- Sistema frenante con dischi freno 380mm
- Interni ABT (finiture in carbonio, marchi ABT RS3, illuminazione delle portiere, chiusura con pomello del cambio, pulsante di avvio / arresto)
- Abbassamento (sospensione coilover con stabilizzatori sportivi)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di ABT Sportsline GmbH, il seguente è un piccolo estratto:
500 PS nella berlina ABT RS3
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