Sabato 27 aprile 2024
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Aggiornamento TDI: ABT Sportsline Audi SQ5 con 390 PS e 760 NM

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornamento TDI: ABT Sportsline Audi SQ5 con 390 PS e 760 NM

In inverno 2018, ABT Sportsline ha il Widebody Aeropackage , un aumento delle prestazioni per il "motore a benzina" Audi SQ5 (FY) presentato. Ma l'Audi ha eliminato la TFSI con il lifting 2019. La conversione WLTP non era semplicemente possibile per il sei cilindri VW EA839. Il modello 2019 è ora disponibile come diesel con Euro 6d TEMP, turbocompressore e compressore ad azionamento elettrico (EAV). Questo si trova dietro l'intercooler nell'aspirazione e dovrebbe fornire alla camera di combustione più aria per un rapido accumulo di coppia. E funziona molto bene. Una forte coppia 550 NM è dovuta all'EAV dopo poco più di un secondo. Senza questa tecnica, sarebbe solo 349 Nm. Espresso in numeri, ciò significa un'accelerazione di 5,1 secondi a 100 km / he qui il motore a benzina impiega 0,3 secondi nitidi.

Anche sintonizzazione ABT senza ampio edificio

Aggiornamento TDI: ABT Sportsline Audi SQ5 con 390 PS e 760 NM

E ora il team di ABT Sportsline ha realizzato il nuovissimo modello. Utilizzando l'unità di controllo ad alta tecnologia ABT Engine Control (AEC), le prestazioni salgono a 390 PS e 760 Nm maestosi di coppia e quindi gestiscono lo sprint alla velocità dell'autostrada in soli 4,9 secondi. E anche le modifiche già note per VorFacelift di ABT Sportsline sono disponibili per il modello sollevato. Se vuoi sapere chi è Abt Sportsline Aerodynamikpaket Widebody (composto da grembiule anteriore, parafanghi parafango, pannelli del davanzale della porta, set di grembiule posteriore con finiture in carbonio, alettone posteriore) e anche le ruote ABT fino a 22 pollici sono disponibili per il modello sollevato. Tuttavia, 2019 è affiancato dal nuovissimo ABT Sport HR Aerorad nel colore "fumo scuro", che è montato sul veicolo attuale. E la ruota forgiata HR è anche lì senza il distintivo Aeroring disponibile. Usando molle di sospensione filettate internamente, il sintonizzatore aumenta anche il potenziale dinamico laterale di SQ5 TDI e il set di ruote desiderato si trova molto più saldamente nel passaruota.

Cambiamenti anche per l'interno

Aggiornamento TDI: ABT Sportsline Audi SQ5 con 390 PS e 760 NM

Dopotutto, le molle regolabili consentono di abbassare in modo variabile Q5 da 35 a 60 mm. E infine, ci sono anche piccoli dettagli disponibili per l'interno di SQ5. C'è un nobile interruttore ABT start / stop e anche il noto cappuccio pomello del cambio ABT e la luce di entrata della porta ABT (proietta il nome del sintonizzatore quando si entra e si esce dall'asfalto) è disponibile per l'anno modello 2019. Se riceviamo presto maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Aggiornamento TDI: ABT Sportsline Audi SQ5 con 390 PS e 760 NM

(Foto / e: ABT Sportsline GmbH)

Queste sono le modifiche alla ABT Audi SQ5:

  • opzionale: pacchetto aerodinamico Abt Sportsline widebody (paraurti anteriore, allargamenti del parafango, pannelli del davanzale della porta, set di grembiule posteriore con finiture in carbonio, alettone posteriore)
  • Set di ruote ABT da pollici 22 (disegni ABT Sport HR Aerorad nel colore "fumo scuro", HR senza aerazione, GR, DR e FR con certificato TÜV, cerchi in lega opzionali in 20 o 21 pollici)
  • Interni ABT (interruttore start-stop Abt, calotta del pomello del cambio Abt in carbonio naturale, tappetini, davanzali con logo ABT)
  • Abbassamento (molle elicoidali filettate ABT per abbassare 35 a 60 mm)
  • Aumento delle prestazioni su 390 PS e 760 NM (serie 347 PS / 255 kW e 700 NM) - (Chiptuning, Tuning-Box Abt Engine Control)
  • 0-100 km / h in 4,9 secondi (serie 5,1)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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