È difficile da credere, ma oltre al potente 510 PS Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 QV AT8 PS in realtà ci sono più motori. La frase un po 'ironica è dovuta al fatto che non si può leggere praticamente nulla sui modelli "normali" nella rete, ma solo sul modello di punta. Non stupisce quando Alfa ha costruito per l'ultima volta un veicolo in grado di competere direttamente con la BMW M3 e la Mercedes C 63 AMG? Il team di tuning di BR Performance Luxembourg ha avuto la giornata una 2.2 JTDM con 180 PS standard e coppia 450 Newtonmeter sul posto e mostra su questo veicolo ciò che è possibile ottenere dal turbodiesel a quattro cilindri 2.2 Multijet AT 8. Mediante la sintonizzazione del chip, il sintonizzatore raggiunge l'enorme coppia 232 PS e 542 Newtonmeter.
più potere è sempre buono
Il risultato è chiaro e mette addirittura in ombra il nuovo 2.2 Multijet AT 8 Q4 con i suoi 210 CV e 470 Newton metri di coppia. Solo quando si scatta da zero a 100 km / h l'AT 8 Q4 con trazione integrale ha ancora alcuni vantaggi, ma al più tardi quando si tira da 100 a 200 km / h, la potenza extra della BR Performance Giulia prevarrà. Non c'è molto altro da dire sull'auto, quindi per il momento lo lasceremo con il racconto fotografico. Se otteniamo maggiori informazioni su eventuali ulteriori modifiche al 2.2 JTDM, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: BR-Performance)
Queste sono le modifiche all'Alfa Romeo Giulia:
- Aumento delle prestazioni su 232PS e 542NM - (ottimizzazione del chip)
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