Domenica 28 aprile 2024
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Artisan sta progettando una Nissan GT-R (R34) retrò con un massimo di 1.000 CV

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Artisan sta progettando una Nissan GT-R (R34) retrò con un massimo di 1.000 CV

Progettazione artigianale di veicoli (da non confondere con Liquori artigianali) rivoluziona il Nissan GT-R della serie R35 con un fantastico design retrò Continuazione auto, quello del leggendario R34 ricorda e aumenta anche le prestazioni in misura folle PS 1.000. L'edizione speciale è già stata decisa e sarà disponibile in tutto il mondo 36 veicoli limitati Essere. Lo studio di progettazione mostra la R35 completa revisione, compreso un completo Corredi del corpo da Carbonio, interni modificati e quelli già citati aumento delle prestazioni. La conversione inizia con la sostituzione di tutti i pannelli della carrozzeria della GT-R con altri ultraleggeri Elementi in carbonio.

Artigianale Nissan GT-R (R34)

Ciò non solo riduce il peso, ma aumenta anche la rigidità del veicolo. I cambiamenti sono semplici borsa anteriore e posteriore e includono anche nuovi fari che imitano l'aspetto tipico della R34.

In termini di finiture di vernice, Artisan offre molti colori GT-R classici come Giada del Millennio, Midnight Purple e ovviamente il leggendario Baia blu A. Inoltre, i clienti solventi possono anche specificare qualsiasi altra finitura di vernice desiderata in codice esadecimale per ricevere una replica esatta. All'interno, i componenti esistenti vengono sostituiti con altri più moderni infotainment sostituito e ovviamente c'è anche un nuovo look cruscotto o i pannelli delle porte. I componenti distinguono chiaramente l'Artisan GT-R dal veicolo base. La cabina è completa di Alcantara correlati e anche estesi Carbonio raffinato. Particolarmente sorprendenti sono i nuovi, fortemente sagomati sedili in carbonio, che potrebbe provenire direttamente da un'auto da corsa.

I singoli dettagli possono essere implementati!

Artisan si offre anche di mettere in pratica i desideri individuali dei clienti: secondo il sito web del sintonizzatore, c'è "senza limiti“. E gli ampi miglioramenti non finiscono con l'ottica. Ogni Artisan GT-R ha anche un motore pesantemente messo a punto. Ne esistono due versioni: La Variante del tracciato con PS 811 e Versione definitiva con una potenza pazzesca di 1.014 CV. Entrambi sono abbinati a freni, pneumatici e sospensioni sportive migliorati. Sebbene l'Artisan GT-R attualmente esista solo come rendering, il primo vero prototipo è previsto al SEMA alla fine del 2024. La produzione dovrebbe iniziare poco dopo. Il prezzo dovrebbe essere intorno 450.000 Dollari USA mentono, anche se non è chiaro se il veicolo base sia incluso.

Artisan sta progettando una Nissan GT-R (R34) retrò con un massimo di 1.000 CV

Nissan GT-R artigianale basata sulla R35 GT-R:

  • Corpo: fuori da Fibra di carbonio
  • Edizione limitata: Soltanto 36 pezzi in tutto il mondo
  • Performance: Fino a PS 1.000 (1.014 CV / 746 kW)
  • Versioni: Disponibile nelle versioni Track (800 HP / 811 HP / 597 kW) e Ultimate (1.000 HP)
  • Riduzione del peso e maggiore rigidità: Sostituendo tutte le parti della carrozzeria con componenti in carbonio
  • Stile R34: Oltre ai paraurti, include anche nuovi elementi di illuminazione
  • selezione di colore: colori GT-R come Millenium Jade, Midnight Purple, Bayside Blue; Possibilità di selezione individuale del colore in codice esadecimale
  • Interno: Completamente nuovo, con infotainment diverso, nuovo design del cruscotto e delle portiere, completamente integro Alcantara con applicazioni di carbonio
  • Posti a sedere: Fortemente sagomato sedili avvolgenti in carbonio
  • Miglioramenti: Freni, pneumatici e telaio migliorati
  • Progettazione frontale: Fari rettangolari, cofano ventilato più aggressivo
  • Design posteriore: Nuovi parafanghi, passaggio da quadruplo a Doppio scarico, LED centrale ispirato alla Formula 1
  • individualizzazione: Modifiche visive specifiche in base alle esigenze del cliente, compresa l'illuminazione sottoscocca al neon e le opzioni del protossido di azoto

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Credito fotografico/fonte: Progettazione artigianale di veicoli
"tuningblog.eu" - la rivista di tuning

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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