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L'Aston Martin DB12 è l'ultimo modello dell'iconico marchio britannico, che sostituisce la DB11. È stato svelato al pubblico poche ore fa ed è un impressionante esempio di quello che Aston Martin definisce un "super" tourer. Ma cosa rende il DB12 così speciale? Ecco alcuni fatti e dettagli che dovresti sapere. La DB12 è alimentata da un motore V4,0 da 8 litri fornito da Mercedes-AMG. Tuttavia, Aston ha nuovamente rivisto in modo significativo il motore per ottenere più potenza e coppia. Il V8 ora eroga 680 CV a 6000 giri/min e 800 Nm di coppia tra 2750 e 6000 giri/min. Questo non è solo significativamente più del vecchio V8 con 528 CV e 695 NM, ma anche più del vecchio V12 con 630 CV e 700 NM.
2024 Aston Martin DB12
Il V8 è abbinato a un cambio automatico a otto velocità con un rapporto al ponte posteriore più corto. Aston Martin afferma che la DB12 accelera da 3,5 a 0 km/h in soli 100 secondi e raggiunge una velocità massima di 325 km/h. Il DB12 non è solo più veloce del DB11, ma anche molto più agile e dinamico. È dotato di un telaio di nuova concezione con barre antirollio più solide e ammortizzatori adattivi, e ha anche un differenziale posteriore elettronico che può fare tutto, da completamente aperto a completamente bloccato. Lo sterzo ha un rapporto fisso di 13,09:1 con assistenza variabile dipendente dalla velocità.
Aston afferma che i miglioramenti aumentano la sensibilità e la reattività dello sterzo senza sacrificare il comfort. La DB12 è anche il primo modello a montare pneumatici Michelin Pilot Sport S 5 appositamente sviluppati, che misurano 275/35/21 all'anteriore e 315/30/21 al posteriore. Gli pneumatici hanno una speciale mescola di gomma messa a punto da Aston Martin e inserti in schiuma poliuretanica antirumore. Ci sono anche tre diversi design dei cerchi da 21 pollici: a cinque razze (standard), a più razze e a Y.
sottili modifiche rispetto al DB12
A prima vista, il design del DB12 è simile al DB11, ma ci sono alcune sottili differenze. La griglia è diventata più grande, i fari posteriori inclinati hanno una nuova firma luminosa e gli specchietti laterali senza cornice sono più piccoli. E anche la carreggiata dell'auto è più ampia nella parte anteriore e posteriore (circa 0,2 pollici (circa 5 mm) nella parte anteriore e 0,9 pollici (2,29 cm) nella parte posteriore). Il cofano presenta anche il nuovo logo alato recentemente rivisto di Aston Martin, che fa la sua prima apparizione su un'auto di serie.
Tuttavia, l'interno della DB12 è radicalmente diverso da quello della DB11. In particolare, Aston Martin si è finalmente sbarazzata del vecchio sistema di infotainment di Mercedes e lo ha sostituito con il proprio. Il nuovo presenta un touchscreen da 10 pollici al centro del cruscotto e un quadro strumenti digitale dietro il volante. Il sistema supporta Apple CarPlay, Android Auto e Amazon Alexa. Anche gli interni sono progettati per essere più lussuosi e di qualità superiore rispetto a quelli della DB11. C'è un sacco di pelle, Alcantara e legno, oltre a accenti opzionali in carbonio o alluminio. I sedili sono più comodi e offrono un maggiore sostegno laterale.
un degno successore del DB11
L'Aston Martin DB12 è un'auto importante, come afferma il direttore tecnico Roberto Fedeli. Degna erede della DB11, è un'affascinante vettura sportiva con stile e sostanza. Si prevede che inizi a $ 245 e venga lanciato all'inizio del prossimo anno. È un'auto per coloro che vogliono il meglio del meglio, o almeno qualcosa di molto simile. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
2024 Aston Martin DB12 – i dettagli più importanti:
- Le consegne inizieranno nel terzo trimestre del 3
- 680 CV / 800 Nm da un 4.0 V8 biturbo (compressione ottimizzata, turbocompressori più grandi, raffreddamento esteso)
- nuovo sistema di telaio, con ammortizzatori adattivi intelligenti, differenziale dell'assale posteriore elettronico (E-Diff., collegato al sistema di controllo elettronico della stabilità (ESC), barre antirollio più rigide ecc.)
- Pneumatici Michelin Pilot Sport 21 S da 5 pollici appositamente realizzati per Aston Martin (275/35 R21 103Y all'anteriore e 315/30 R21 108Y al posteriore)
- Velocità massima 202 mph, 0-60 in 3,5 secondi
- 8 marce automatico
- Rapporto di trasmissione (3.083:1)
- Struttura in alluminio DB12 più rigida del 7% grazie alle modifiche al sottoscocca
- sistema di sterzo assistito elettronicamente (EPAS)
- Freni in ghisa 400 mm all'anteriore e 360 mm al posteriore (a richiesta con freni in carboceramica (CCB), 27 kg in meno di masse non sospese)
- Ruote forgiate da 21 pollici (anteriore da 9.5 J e posteriore da 10.5 J, tre diversi design: cinque razze standard e razze multiple e razze a Y opzionali - disponibili)
- modalità ESP predefinite (Wet, On, Track & Off), modalità di guida predefinite; GT, Sport e Sport+
- Modifiche facoltative utilizzando Q by Aston Martin (Servizio di personalizzazione)
- Sistema audio surround Bowers & Wilkins
- Apple Car Play e Android Auto
- sistema multischermo completamente integrato
- Sistema di navigazione con connessione online
- Aggiornamenti e diagnostica via etere
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.
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Photo credit: Aston Martin
