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Ricordi ancora quando finiremo la 2015 la spettacolare berlina Audi S4 B8 nell'aspetto DTM del sintonizzatore Allroad Outfitters Inc. presentato? Un estremo kit corpo Aerowerks DTM realizzato in carbonio e un'ala posteriore in carbonio APR Performance GTC-500 ancora più estrema erano i componenti essenziali che davano alla coraggiosa berlina l'aspetto di un atleta DTM purosangue. Per il 2017, l'A4 ha un nuovo design ed è ora disponibile in IMSA-Style per una mescolata. E con questo non intendiamo il mezzo pubblicitario con sede a Ingolstadt per "la società per Internal Medicine Sasse-Ail contenuto è "😅 ma quello sull'International Motor Sports Association (IMSA; "International Motorsport Association" tedesca) con sede a Braselton, Georgia.
L'associazione membro è stata fondata nel 1969 e 20 anni dopo Audi ha utilizzato la fenomenale Audi 720 quattro IMSA GTO da 90 CV (R5 interna) nella serie da corsa IMSA GTO, che avrebbe contribuito allo spettacolare successo dell'Audi 200 quattro Trans-AM Collegati a luoghi fuori dai sentieri battuti e mostra di cosa è capace l'unità Quattro. Con sette vittorie nel 1989, anche questo era evidente, ma poiché Audi non ha iniziato le due gare di durata a Daytona e Sebring, il grande vincitore alla fine della stagione si chiamava "Ford" e non Audi. Motivo sufficiente per Audi per lasciare le piste americane nel 1990 ed entrare nel DTM tedesco con l'Audi V8 quattro. Questo per quanto riguarda la storia e lo sfondo degli adesivi per il motorsport sulla S4 ...
⚠ Ecco la pazza Audi 90 quattro IMSA ⬇
Il resto del veicolo sembra quasi invariato, il che significa che i grossi cerchi in lega Rays ZE12 da 18 x 40 pollici con pneumatici semislicks 335 Toyo R888 sono ancora installati e l'A4 è ancora abbassato utilizzando la variante 3 del coilover KW. Sapevamo già due anni fa che c'era stato un aumento delle prestazioni per l'uomo di Ingolstadt, ma non conoscevamo l'importo o il modo. Ora sappiamo che invece dello standard 333PS, la brutale rabbia 470PS nell'S4, che può essere ottenuta utilizzando il compressore Magnuson TVS 1740, il software di ottimizzazione dei chip APR Stage 2+, il sistema di scarico sportivo Borla con controllo delle valvole e collettore Eurocodice di alta qualità, tra le altre cose. Il tuner frena ancora l'intero carico con il sistema frenante Stoptech Trophy e grandi dischi freno da 355 mm e alcuni RS4 sarebbero sicuramente contenti di questa prestazione. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Allroad Outfitters Inc.)
Queste sono le modifiche alla berlina Audi A4 S4 B8:
- Kit corpo Aerowerks DTM in carbonio
- Raggi 12 x 18 pollici Cerchi in lega ZE40 (pneumatici 335 / 30-18 Toyo R888 Semislicks)
- nuovi parafanghi con estensioni del kit imbullonate in carbonio
- Sistema frenante a sei pistoncini Stoptech (dischi freno 355 mm)
- Canard Performance APR di fronte
- Spada spoiler Performance APR
- Fari ECode Fari con luci di marcia diurna a LED
- Griglia radiatore B8 RS4 con design a nido d'ape
- Parafango posteriore APR Performance GTC-500 in carbonio
- Adesivo nello stile di Audi 90 quattro GTO (IMSA)
- Aumento delle prestazioni da 333PS a 470PS (compressore Magnuson TVS 1740, software APR Stage 2 + chiptuning, impianto di scarico sportivo Borla con controllo della serranda, collettore Eurocode)
- Cambio DSG adattato dal software
- Sedili avvolgenti Recaro
- Dettagli interni in carbonio
- Box portasci Thule con portapacchi Thule e due binari di montaggio per biciclette
- Abbassamento (variante coilover KW 3)
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