Domenica 28 aprile 2024
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Prodrive Audi R8 V10 su cerchi 20 e 21 pollici HRE P201

Momento della lettura 3 Min.

Prodrive Audi R8 V10 su cerchi 20 e 21 pollici HRE P201

Da quando la seconda generazione dell'Audi R8 Type 4S è apparsa due anni fa, la Type 42 è diventata molto più silenziosa. È un peccato, perché con una coppia fino a 560 PS e 540 NM nella R8 GT, la prima generazione è ancora aggiornata in termini di prestazioni del motore e rende dannatamente difficile per un 4S V10 5.2 FSI con 540 PS e 540 NM di coppia. E visivamente è ancora così. Il design e le linee sono ancora convincenti undici anni dopo la presentazione e, soprattutto con alcune sottili modifiche, una R8 Type 42 non deve nascondersi. Ieri abbiamo scoperto un R8 sul sito web del tuner thailandese Prodrive che lo dimostra in modo impressionante.

⚠ Cerchi HRE P20 da 21 e 201 pollici ⚠

Prodrive Audi R8 V10 su cerchi 20 e 21 pollici HRE P201

L'Ingolstadt ha oltre ad un abbassamento, vale a dire una serie di cerchi in lega HRE P201 ricevuti che trasmettono immediatamente un aspetto migliore. La superficie dei cerchi è verniciata in grigio classico e l'alluminio è stato installato nelle dimensioni 20 pollici anteriore e 21 pollici. A parte l'abbassamento discreto e il nuovo set di ruote HRE, ma non sono note ulteriori modifiche alla R8, quindi ti lasciamo a questo punto solo con le immagini. 🙂 Se otteniamo ancora alcuni dettagli su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo post. A proposito dell'aggiornamento sarai informato se il tuo Bacheca sottoscrivere. Ti auguriamo buon divertimento a guardare.

Prodrive Audi R8 V10 su cerchi 20 e 21 pollici HRE P201

(Foto / e: Prodrive - Thailandia)

I dettagli delle modifiche all'Audi R8 V10:

  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate
  • Cerchi HRE P20 da 21 e 201 pollici (grigio scuro)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Ovviamente, abbiamo pubblicato decine di migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se si desidera vedere un estratto, fare clic su QUI, E anche dal sintonizzatore tailandese Prodrive abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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