Domenica 28 aprile 2024
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Audi R8 V10 Plus in Daytona Grey Pearl su BBS FI-R Alu's

Momento della lettura 3 Min.

Audi R8 V10 Plus in Daytona Grey Pearl su BBS FI-R Alu's

"Nato in pista. Costruito per la strada.“- qual è il motto per la supersportiva R8 per Audi, che potrebbe valere anche per BBS in relazione al cerchio FI-R. Una ruota ultraleggera, monopezzo, forgiata progettata per veicoli ad alte prestazioni. Massa minima, massima stabilità e quella con un carico sulla ruota fino a 620 kg! Naples Speed ​​ha dotato questa R8 di un set di 20 inchers e oltre al look elegante e molto sportivo, anche il peso gioca naturalmente un ruolo importante. Per quanto ne sappiamo, 20 × 9 pollici sono stati installati sull'asse anteriore e 20 × 11,5 pollici sull'asse posteriore, BBS afferma sul suo sito Web che un cerchio da 12 x 20 pollici pesa solo 9,2 kg. Tutto sommato, il set di cerchi non dovrebbe pesare più di 36 kg, il che è una cifra impressionante e ovviamente giova alla sportività di Ingolstadt. Non c'è molto altro da dire sull'auto, quindi la lasciamo con le immagini. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche a R8 Plus, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Audi R8 V10 Plus in Daytona Grey Pearl su BBS FI-R Alu's

(Foto / e: Velocità napoli)

Queste sono le modifiche alla Audi R8 V10 Plus:

  • Cerchi in lega BBS FI-R in 20 × 9 e 20 × 11.5 pollici (nero opaco)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Naples Speed ​​abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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