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The Blue Thunder Project Parte 2 - Fattore di invidia Audi R8 V10 Plus

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 12 gennaio 2017 alle 09:11

The Blue Thunder Project Parte 2 - Fattore di invidia Audi R8 V10 Plus

L'altro ieri ne abbiamo parlato, letteralmente "invidiabile", Interior of the Envy Factor "The Blue Thunder Project " Audi R8 V10 Altro rapporti e allo stesso tempo ha sottolineato che apparirà una seconda parte del veicolo. Ieri era l'ora e il sintonizzatore di Halstenbeck (Schleswig Holstein) immagini e informazioni presentate dell'esterno di R8. La linea di design degli interni, con i suoi accenti blu e carbonio, continua in modo impressionante anche all'esterno. In blu, il telaio della griglia anteriore è stato verniciato e anche i cerchi in lega standard e le pinze del sistema frenante ad alte prestazioni brillano nel sorprendente blu. Anche un discreto body kit di Capristo ha trovato il suo posto nell'atleta di Ingolstadt.

The Blue Thunder Project Parte 2 - Fattore di invidia Audi R8 V10 Plus

Qui sono stati installati un sottile spoiler anteriore e 4 alette laterali sul paraurti. Anche le vistose minigonne laterali con le alette laterali provengono da Capristo e, come lo spoiler anteriore, sono ovviamente realizzate in carbonio ultraleggero. Anche i dettagli come le calotte degli specchietti, il triangolo degli specchietti esterni o le minigonne laterali sono stati rivisti e ora brillano anche in un lucido carbon look. Anche "sotto" l'aletta anteriore (Il motore si trova nella parte posteriore della R8) è estremamente nobile e modificato. Quasi tutti i componenti che racchiudono il bagagliaio erano rifiniti con carbonio. E anche sulla workstation di V10, il carbonio è stato utilizzato su quasi tutti i componenti.

The Blue Thunder Project Parte 2 - Fattore di invidia Audi R8 V10 Plus

Inoltre, c'è un tocco di colore nel vano motore, perché anche la croce motore installata in fabbrica è stata verniciata nello stesso colore dei cerchi in alluminio o della griglia del radiatore. Infine, il fattore invidia incorporato in un sistema di scarico sportivo Capristo di alta qualità che indica anche acusticamente che non esiste sicuramente un veicolo di serie. L'R8 Plus di Envy Factor ora dovrebbe essere assolutamente unico, non solo all'interno, ma anche all'esterno, e far battere forte il cuore del proprietario. Non puoi farti un regalo più esclusivo per Natale. Se otteniamo maggiori informazioni su altre modifiche alla R8, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Envy Factor GmbH)

Queste sono le modifiche esterne all'Audi R8 V10 Plus:

  • Nome: The Blue Thunder Project
  • Esterno nello stile del concetto di interior design
  • Calotte degli specchietti retrovisori in carbonio, triangoli, minigonne laterali
  • Spoiler anteriore in carbonio Capristo Automotive GmbH, alette anteriori e laterali
  • Iris sotto la patta frontale rifinita con carbonio
  • cerchi in lega blu, pinze, croce motore, telaio del radiatore
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, coilovers, sospensioni pneumatiche Airride, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Impianto di scarico sportivo Capristo

Abbiamo ancora molte altre migliaia di storie fotografiche su tuningblog.eu, se volevi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli dal fattore invidia, seguendo un piccolo estratto:

Il progetto RS3 Clubsport - Il fattore invidia perfeziona l'Audi RS3

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Fotostoria: fattore di invidia con nobili prestazioni Audi RS6

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Mega nobile - Audi RS6 "The Black Widow Project" di Envy

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anche un punto culminante all'esterno

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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