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Per alcune settimane, tutto ruota attorno a quello nuovo di zecca Audi R8 di tipo 4S. Certo: come sempre, il nuovo può fare quasi tutto meglio, ha un aspetto migliore, è più veloce, ecc. Ma non dovresti comunque dimenticare il suo predecessore, il Tipo 42, perché le differenze effettive, soprattutto in termini di prestazioni, a volte si verificano nei decimi di secondo di gamma e il "Old" è ancora up-to-date. Per quanto riguarda la lavorazione e la qualità, entrambi i modelli dovrebbero essere quasi uguali a come erano e sono fabbricati al massimo livello. Il tuner australiano Heasman Steering (vicino a Sydney) ha recentemente avuto una speciale prelibatezza Type 42 sul posto. Un'Audi R8 V8 FSi Carbon Edition bianca ha fatto gli onori di casa ed è stata modificata in modo discreto e assolutamente intonato. L'accordatore ha messo l'R8 molto più in basso utilizzando il kit coilover KW Variant 3 e ha avvitato un bellissimo set di ruote forgiate Trofeo da 20 pollici con sede a Ingolstadt.
Affinché il paraurti anteriore non voli intorno alle orecchie della R8 al primo urto, è stato anche fornito un kit HLS4 che consente di sollevare leggermente la R8 davanti e dietro durante la guida. Con queste opzioni, oltre a un sistema di scarico sportivo FI chiaramente udibile che include l'ottica OEM, l'Heasmans R8 si distingue discretamente dai suoi fratelli di serie senza esagerare. L'Heasman Steering Team ha pubblicato le foto dell'atleta bianco sul proprio sito web e siamo ovviamente lieti di poterle mostrare a voi. Quindi, se hai segretamente pensato di acquistare una R8 per molto tempo, o se sei già un felice proprietario, Heasman Steering è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare individualmente il veicolo dal modello di produzione. E poiché pochissimi lettori di tuningblog.eu vivono in Australia, il veicolo funge almeno da modello per il partner di tuning locale.
Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.
(Foto / i: SELECTNINE / Heasman Steering)
Queste sono le modifiche alla Audi R8 V8 FSi Carbon Edition
- Cerchi forgiati Trofeo 20 × 9 "anteriori e 20 × 11" posteriori
- pinze verniciate
- Abbassamento (kit coilover variante KW 3 + kit HLS4)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Impianto di scarico sportivo FI
Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.
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