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Aggiornato di recente il 17 maggio 2022 alle 07:50
Erano i giorni in cui nessuna macchinina sofisticata come una Hyundai i20 o una VW Polo lottava per il titolo nel campionato del mondo di rally, ma vere auto prendevano la linea di partenza, che davano la pelle d'oca ai fan e per emozioni senza precedenti in pista e davanti ai televisori. Questi cosiddetti mostri del Gruppo B hanno causato la pelle d'oca e spettacolo allo stesso tempo, e non erano solo fulminei, ma purtroppo anche così insidiosi da guidare e difficili da controllare che ci sono stati diversi incidenti mortali, che hanno causato la scomparsa di queste auto dopo pochi anni scomparvero e nel WRC furono riutilizzate vetture "civili". Il fascino delle auto da rally è rimasto inalterato fino ad oggi, e molti fan degli sport motoristici rivogliono queste auto da rally invece di doversi accontentare di piccole auto modificate. Ma fino a quando ciò non accadrà, i fan degli sport motoristici di tutto il mondo dovranno accontentarsi di repliche come questa.
replica Audi Sport quattro di nuova costruzione
Il Tuningschmiede Ingegneria del Lago di Costanzaquale come Prestazioni LCEe è meglio conosciuto, produce repliche complete dell'Audi Sport Quattro su richiesta del cliente, che si basano sull'originale Audi quattro, e sono opzionalmente disponibili in versione strada o rally, e con approvazione TÜV e almeno 600 CV. Un oggetto dimostrativo può essere visto nelle immagini, che mostra cosa è tecnicamente possibile trasportare un cinque cilindri turbo da 2,5 litri sotto il cofano, che produce una potenza mozzafiato di 1081 CV e 1018 Newton metri di coppia massima. La scocca è quasi interamente realizzata in carbonio e quindi il mostro pesa solo 1060 kg. Ciò si traduce in un rapporto peso / potenza folle, che abbatte la barriera del suono di 1 kg / PS, e quindi compete con le moto supersportive e con i piloti di F1.
In considerazione del fatto che l'auto da rally originale aveva solo 530 CV, questo è un capolavoro tecnico del motore della società di tuning del Lago di Costanza. La pressione di sovralimentazione massima è di un incredibile 3,4 bar e la marcia viene cambiata utilizzando un cambio manuale a 6 marce dell'Audi RS2 azionato da un cambio CAE. La velocità massima teorica di questa replica è di una folle 330 km / h, ma questa macchina non è fatta per questo, perché il passo corto, il corpo, che è 320 mm più corto dell'originale quattro, non è progettato per sopportare velocità di più superiore a 300 km / h per essere stabile e generare sufficiente deportanza.
Interni sportivi, ma non completamente spartani
L'interno è stato dotato di due sedili avvolgenti Recaro SPG con cinture Sandtler rosse, e il volante sportivo profondamente sagomato offre al guidatore una collezione di strumenti analogici e digitali che sono stati integrati in un cruscotto interamente in carbonio. Anche i pannelli delle portiere sono realizzati in carbonio e la ciliegina sul lato passeggero del veicolo di presentazione è una firma della leggenda del rally e del domatore Audi Walter Röhrl.
Audi Sport quattro inestimabile nelle sue condizioni originali
Le repliche sono molto più convenienti di un'Audi Sport quattro originale, che a quel tempo era limitata a soli 220 pezzi ed era peccaminosamente costosa nel 1984 a 195.000 marchi, e oggi è scambiata nelle sue condizioni originali a prezzi di circa 500.000 euro e oltre. Inoltre, le prestazioni sono molto superiori ai soli 306 CV di una Sport quattro originale. Ogni appassionato di auto e tuning che è ora interessato a tale replica può scoprire di più sul progetto unico su lce-performance.de. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli sulla replica di Audi Sport quattro, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Prestazioni LCE, @ fotopj.de, ecc.)
Dettagli replica Audi Sport quattro:
- Costruito da LCE o LCE Performance
- Base: Urquattro (convertito, montante da A a B identico alla berlina Audi 80 (Tipo 85))
- Turbo a cinque cilindri con 1.081 CV a 6.890 giri / min e 1.018 coppia NM a 6.240 giri / min e pressione di sovralimentazione di 3,4 bar (Bloccare Audi A6 2.5 TDI, albero motore 92,8 mm, pistone forgiato e biella albero H, 2 pompe benzina Bosch 044 motorsport, serbatoio di raccolta, 1.600 ugelli Injector Dynamics, cuscinetti a tre componenti, testata di Audi S2 con CNC Tecnologia lavorata, albero a camme 288/276 gradi, valvole Inconel, molle e piastre Schrick, collettore di shock TTE. Turbocompressore TTE 1200, scarico RS 2, nessuna valvola di scarico, unità di controllo VEMS)
- costruito individualmente in base alle esigenze del cliente (come versione da rally o stradale, con approvazione TÜV)
- Corpo in carbonio (tetto, paraurti, cofano, pannelli laterali, parafanghi), porte in metallo
- Cerchi in magnesio BBS con semicupi (10 × 18 pollici, cerchi da corsa BBS E28, stelle a raggi Y dorate in lega di magnesio, profondità di offset -07)
- Toyo Proxes R888R-Semislicks (255 / 35R18)
- Coilover basato sulla tecnologia KW (regolabile in estensione e compressione, stabilizzatori LCE)
- Sistema frenante Porsche (VA da 996 GT3 RS con pinze a 6 pistoncini rosse e dischi forati 365 × 34 mm, asse posteriore con pinze a 1 pistone di Audi S2 con dischi perforati da 310 mm)
- Corpo base accorciato di 320 millimetri
- Sport quattro anteriore (faro Passat 32B)
- Sistema di scarico in acciaio inossidabile da 3,5 pollici adattato individualmente
- Peso totale 1.060 kg
- Cambio manuale Audi RS 2 a 6 marce con cambio CAE
- Pochette Sachs in metallo sinterizzato a 2 dischi
- Alberi di trasmissione rinforzati della S2 Coupé
- Assali della S2 Coupé
- Pozzetto con cella saldata verniciata in tinta carrozzeria, 2 sedili avvolgenti Recaro SPG, cinture Sandtler, volante sportivo, strumenti stack analogici e digitali, cruscotto in carbonio, pannelli delle portiere in carbonio
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato all'argomento delle auto replica? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
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