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Questo SEAT Leon Cupra significativamente modificato proviene dalla Repubblica Ceca. Sotto il cofano ci sono 511 cavalli e 622 Nm di coppia. L'auto appartiene al freeskier ceco Robin Holub e in particolare è una Seat Leon Cupra della Carbon Edition con il noto 2.0 TSI e 4 × 4 4Motion drive con una potenza standard di 300 PS. Il software utilizzato è un BSR Stage1 con sistema di sintonizzazione PPC3. Viene caricato tramite l'interfaccia OBD e aumenta la potenza a 359 CV e 462 Nm di coppia. Per ottenere un aumento delle prestazioni a 511 PS e 622 Nm, ovviamente, si doveva fare di più.
I dati chiave più importanti seguono in un elenco:
- Intercooler da competizione / radiatore ad aria compressa di Wagner Tuning
- Sistema di aspirazione dell'aria in carbonio HG Motorsport (porta circa 30 HP / 80 Nm)
- Tubo di ingresso per flusso elevato di Forge Motorsport (aumento da 10 a 15 CV della potenza del motore)
- Aumento della pressione aumentata (turbocompressore TTE, blocco in acciaio inossidabile, turbina in materiale Inconel)
- Silenziatore Elimina tubo da BSR
- Downpipe (3 pollici con catalizzatore metallico 200 cpsi, con isolamento termico Lava Rock di Funk Motorsport)
- impianto di scarico sportivo appositamente realizzato con funzione di aletta con 4 terminali di scarico tondi con un diametro di 80 mm, spessore parete 1,45 mm, silenziatore in acciaio inossidabile
- Sistema frenante multi-pistone Brembo (pastiglie freno EBC Brakes Yellowstuff, fluido freni standard sostituito da Performance 5.1 di Millers Oils)
- Abbassamento con molle Eibach Sportline (15 mm)
- Cerchi Barracuda (vernice effetto perla, modello Project 3.0 della serie Ultralight, peso dei cerchi 8,5 x 19 solo 10,9 kg)
- Sintonizzazione BSR per il cambio DSG (tempo di commutazione ridotto da 0,3 sa 0,12 s)
Attenzione!
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