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Questa è la prova che anche un motore M altamente sviluppato può durare a lungo e offre anche le sue prestazioni Dinan Fase 2 BMW E39 M5 con un folle 547.000 chilometri (340.000 miglia) sul cronometro. E lo è non È un M5 E39 originale, che può essere visto dall'accattivante cappa con powerdome e prese d'aria in carbonio oltre all'aggressivo splitter anteriore. Ce n'era anche uno portellone posteriore in carbonio e uno cambiato diffusore posteriore con sport 4 tubi di scarico. Quelli neri ruotano nei passaruota cerchi BBS e anche uno abbassamento è installato. E sono successe molte cose anche dentro.
Kit Dinan Stage 2 nella BMW E39 M5
Esistono Carbonio sul volante combinato con Alcantara e cuciture blu e il clou è ovviamente l'S62-V8 sotto il cofano. E il motore ha anche ottenuto, come già accennato, a Kit Dinan Fase 2 con assunzione di carbonio perduto. Il V4,9 da 8 litri, che eroga al massimo 400 CV franco fabbrica (i motori si sparpagliavano regolarmente verso il basso) è stato ottimizzato per includere ulteriori 10% mobilitato. Con circa. PS 440 e il cambio manuale a sei marce di fabbrica, le ruote posteriori scompaiono regolarmente nel passaruota fumante. Il modo migliore per vedere il resto dell'M22 di 5 anni è nel video!
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