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Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:41
Un sogno in giallo! Nel video qui sotto puoi vedere una BMW 850 CSi (E31). Ma non uno qualsiasi! È uno dei soli 14 Dakar gialli 850 CSi in totale. La prima generazione della BMW Serie 8 Coupé è un classico ed è stata costruita dal 1989 al 1999. Da allora, il CSi in particolare si è trasformato in un oggetto da collezione ricercato. Rispetto all'attuale serie 8, che la BMW ha lanciato oltre 20 anni dopo, la generazione E31 sembra ancora più esotica quando la troviamo. Soprattutto come la BMW Motorsport top model 850 CSi con un sognante V12 sotto il cofano. Tra il 1992 e il 1996 furono costruiti solo un totale di 1510 modelli BMW 850 CSi.
Sterzo dell'asse posteriore non negli Stati Uniti
La maggior parte (1125 pezzi) era la versione EU con guida a sinistra. E la differenza? Le auto europee avevano equipaggiamenti migliori come l'assale posteriore AHK (acinematica attiva dell'asse posteriore) che non hai nemmeno ricevuto negli Stati Uniti a un costo aggiuntivo. Il veicolo del video si mostra con interni in pelle nera e finiture in legno nobile e, in genere 850 CSi, ovviamente con cambio manuale a 6 marce. E poi c'è la rarissima combinazione di colori Dakar Yellow / Black, che si distingue per gli eleganti cerchi originali a cinque razze da 17 pollici in argento.
Motore V5,6 da 12 litri nella 850 CSi
A quel tempo, 850 acquirenti CSi potevano scegliere tra due diversi cerchi da 17 pollici e dall'inizio del 1995 c'erano persino modelli da 18 pollici per la coupé high-tech di Monaco. Tuttavia, il V5,6 da 12 litri (chiamato internamente S70), che si basa sul V12 da cinque litri (M70) dell'850 Ci, è sempre stato installato. Nella 850 CSI c'è stato un aumento della cilindrata e ulteriori modifiche, quindi il reparto BMW Motorsport ha ottenuto una potenza di 300 PS e 450 Nm impressionanti invece di 381 PS e 550 Nm di coppia. Sebbene non ci sia mai stata una "vera" M8 in serie, la 850 CSI avrebbe potuto passare come questa dopo che la decisione era stata presa Prototipo M8 con S70-V12 e 550 PS non per costruire.
Attenzione!
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