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Difficile da credere, ma per quello nuovo M240i (G42) Le prime parti di tuning sono già disponibili da BMW. E rovinano direttamente le prestazioni del B58 sei cilindri turbo su. E nel nuovo video di Ufficialmente gassato viene mostrato quello che un M240i sintonizzato rispetto al più pesante ma anche più forte "standard“ M3 può permettersi. Ma prima le modifiche all'M240i. Ne ha uno nuovo Impianto di aspirazione donato da Eventuri, ce n'era uno Impianto di scarico sportivo Cat-Back di Miltek e uno software di chip tuning (JB4 Tuning Box) per il motore sei cilindri in linea da 3,0 litri turbo. Il risultato scorre PS 450 invece della fabbrica 374 cavalli.
più potenza ma anche più peso nell'M3
Anche se la M3 con la sua PS 510 ancora significativamente più forte, ma pesa anche molto di più. L'M240i punta la bilancia a circa 1.690 chilogrammi, mentre l'M3 deve fare i conti con 1.745 chilogrammi. Chi è l'esatto rapporto potenza-peso vuole calcolare, può farlo QUI fare. Alla fine, la leggerezza dell'M240i in combinazione con le prestazioni aggiuntive attraverso la messa a punto è un vantaggio in una gara di resistenza? Te lo diremo, uno dei veicoli può farlo quarto di miglio in 11,607 secondi e 189,45 km/h e l'altro in 11,843 secondi e 196,16 km/h. Il video mostra a quale ora appartiene a quale veicolo. Divertiti!
Attenzione!
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