Con una BMW M5 (F90) in pista è possibile, ma la limousine è certamente tutt'altro che costruita per questo. Ma questa versione da competizione come la M5 LCI è stata recentemente messa alla prova al Nürburgring, e con successo. E con un massiccio aumento delle prestazioni. Perché il motore V8 biturbo non è più di serie. L'S63 era acceso PS 850 modificata e la coppia è limitata elettronicamente 1.000 Nm non meno spettacolare.
BMW M850 da competizione da 5 CV
E per provare se la messa a punto funziona, il proprietario della M5 Competition ha guidato il veicolo in un giro coraggioso intorno alla Nordschleife. Più impressionante della velocità a volte molto elevata nel video è l'accelerazione della M5 Competition. È pazzesco quanto velocemente il veicolo acceleri ancora e ancora nella gamma da 80 a 250 km/h e con quasi nessuna perdita di spinta evidente. E a proposito, ci sono sedili massaggianti, ventilazione del sedile e un sistema audio Bowers & Wilkins.
Attenzione!
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