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Nel mondo delle auto ha luogo BMW un ruolo da protagonista, soprattutto quando si tratta di coniugare lusso, prestazioni e tecnologia moderna. Un focus particolare è posto su serie 1, che sin dalla sua introduzione nel 2004 è un simbolo di compattezza sportiva e piacere di guida dinamico. La Serie 1 ha attraversato diverse generazioni e varianti nel corso degli anni, compresa l'ambita Cabrio. Ma la BMW attualmente sta ancora assumendo Convertibile 1 Qui? Per rispondere a questa domanda, diamo uno sguardo all'evoluzione delle serie di modelli dalla prima generazione (E87) alla generazione attuale (F40).
BMW Serie 1 Cabrio (E88)
La prima generazione di serie 1, identificato dalla designazione della serie interna E87, ha segnato l'ingresso della BMW nella classe delle compatte. Soprattutto quello E88 Cabrio, introdotta nell'aprile 2008, ha impressionato per il suo piacere di guida a cielo aperto e la tipica dinamica di guida BMW. Costruita negli stabilimenti di Ratisbona e Lipsia, la E88 Cabrio ha rappresentato una pietra miliare nella storia dell'azienda unendo sportività ed eleganza in un formato compatto.
Con l'avvento della seconda generazione (F20, introdotta nel 2011), la Serie 1 ha visto una significativa evoluzione nel design e nella tecnologia. La nuova generazione ha portato di nuovo Modello berlina sul mercato, con una maggiore attenzione all’efficienza e all’ottimizzazione degli spazi. Nonostante la popolarità della prima generazione, la BMW decise di farlo Cabrio e la Coupé (E82) della serie 1 non direttamente continuerà nella serie F20. Invece, i modelli sono stati sostituiti da quello nuovo serie 2 sostituito con quello Serie 2 decappottabili, che ha debuttato nel marzo 2014 come successore spirituale della Serie 1 Cabriolet.
L'introduzione della terza generazione (F40), iniziato nel 2019, ha segnato un cambiamento radicale nell'architettura della Serie 1, con il passaggio all'impopolare trazione anteriore. L'attuale generazione si concentra sulle station wagon, il che significa che la Serie 1 si rivolge a un gruppo target più ampio. IL Cabrio della serie 1, tuttavia, si possono trovare in questa generazione non diretto Continuazione.
la serie 2 ora rappresenta la decappottabile
In sintesi si può dire che la BMW ha smesso di produrre il Cabriolet Serie 1 con il completamento della prima generazione (E88). La domanda di decappottabili compatte e sportive è ora guidata da serie 2 che segue le orme della Serie 1 decappottabile e continua la tradizione del piacere di guida aperto in un formato compatto in un pacchetto moderno e tecnologicamente avanzato. Mentre il serie 1 continua a rappresentare innovazione e piacere di guida, l'esperienza convertibile rimane saldamente ancorata nel DNA del marchio, ora sotto la bandiera dei modelli Serie 2.
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