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Tutto parla di 2017 Ford GT! Certo: 656 PS e 746 NM sono un vero annuncio considerando il loro peso a vuoto di soli 1.385 kg. Inoltre, c'è un aspetto spettacolare dell'atleta con motore centrale e innumerevoli dettagli come i freni in carbonio-ceramica di Brembo, pneumatici Michelin-Pilot Sport Cup 2, un cambio a doppia frizione a sette rapporti, una monoscocca in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) e telai in alluminio o le porte che si aprono verso l'alto . Tutto ciò rende il "NUOVO" un punto culminante e lascia il predecessore costruito dal 2004 al 2006 con un V5,4 da 8 litri veloce dimenticato. Ma solo per fortuna veloce! La squadra di Wheel Boutique ha abbottonato e ricostruito l'unica Ford GT costruita con 4038 x.
Kit bi-turbo Heffner nella Ford GT
Il clou assoluto e quindi anche il cuore della conversione è un kit BiTurbo in titanio di Heffner Performance, Questo assicura che fuori dallo standard 550 PS con benzina da corsa C-16 sarà incredibile 1.150 PS. Vorremmo menzionare che si tratta solo di questo Stage 1 è. Il kit viene fornito con un nuovissimo sistema di scarico sportivo e un sistema di aspirazione dell'aria in titanio. Se si alimenta la GT con il normale carburante 93 a base di ottano, nella ruota è ancora presente la potenza 850 (circa la potenza 1.000). Il motore ti lascia, a parte il kit turbo, mentre è quasi in serie. Questo è completamente diverso Stage 2 da.
Qui sono su richiesta deutlich tramite 2.000 PS abilitato.
Set di ruote forgiate dal produttore ANRKY Wheels
Ma il motore è completamente rivisto e il corpo completo, le trasmissioni, ecc. Sono rinforzati. Pazzo ... Ma torniamo alla GT di Wheelsboutique. Anche visivamente, qualcosa ha fatto sulla GT. Oltre a una sospensione coilover della casa di KW, hanno anche costruito una Schmiederadsatz in più parti del produttore Ruote ANRKY, In particolare, è il tipo AN37 Series THREE nel formato 10 x 20 pollici riempie le misure di follia dell'assale anteriore e posteriore 13 x 21 pollici. Come sottile contrasto con il corpo verniciato rosso della GT hai scelto una finitura superficiale lucida in bronzo satinato.
Impianto frenante sportivo Brembo nel formato di una pizza
Le 5 doppie razze danno una visione generosa dell'enorme impianto frenante sportivo Brembo, le cui pinze dei freni sono anch'esse dipinte di rosso nello stile della carrozzeria. Il resto della GT è pressoché invariato. Perché sia il sottile labbro dello spoiler sul paraurti anteriore che l'aggressivo diffusore posteriore erano disponibili sulla GT dal 2004 al 2006 franco fabbrica. Solo questa copia non ha le tradizionali doppie strisce su tutto il corpo. Probabilmente il proprietario ne voleva un po '"Traversina“Fai ciò che è quasi impossibile considerando la base. Tuttavia, non ci si aspetta sicuramente una prestazione nella gamma a quattro cifre con questo veicolo.
ancora contemporaneo: l'abitacolo della GT
L'aspetto quasi standard rivela almeno la conversione del biturbo sotto il cofano. Quindi in qualche modo un dormiente! Un veicolo fantastico che dimostra in modo impressionante che anche 14 anni dopo la produzione degli atleti a motore centrale GT è ancora un sogno. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Boutique di ruote)
Questi sono i dettagli sulla Ford GT:
- Cerchi in lega Anrky Wheels del tipo AN37 (serie TRE, dimensioni 20 × 10 pollici e 21 × 13, bronzo satinato, lucidato a specchio centrale, specchio esterno in bronzo, interno in bronzo lucido, hardware ARP nascosto)
- Kit Heffner BiTurbo in titanio per aumentare le prestazioni su 1000 PS
- Abbassamento (kit coilover sospensione KW - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
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Heffner BiTurbo Ford GT con oltre 1.000 PS
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