In questo momento abbiamo la Bentley Continental GT Coupé su Vellano VJK Alu's rapporti che soprattutto con la sua vernice giallo brillante attira l'attenzione di tutti, e siamo già dietro l'angolo con la prossima copia! Questa volta si tratta di una berlina BMW M3 di quarta generazione del tipo E90. È difficile credere che questa serie di modelli sia apparsa nell'autunno 2007 (come coupé - E92) e poi seguita nella primavera del 2008 con la decappottabile (E93) e la berlina (E90) qui mostrate. Oltre all'aspetto sottile, il motore S65 della M3 è ovviamente il punto culminante assoluto. Ha una cilindrata di 3999 cm³, 8 cilindri a forma di V e la sua costruzione corrisponde in gran parte al fenomenale motore 507 PS S85 con cilindrata di 5l dell'M5 E60 (l'angolo del cilindro è di 90 °, le dimensioni di base sono simili) e sostituisce il popolare sei cilindri in linea S54 -Motore del predecessore E46.
Con un massimo di 450 PS (M3 GTS), il motore è ancora assolutamente competitivo oggi e la serie E90 non deve certamente nascondersi dai modelli attuali. La prova che visivamente non c'è motivo di lamentarsi offre questo sorprendente dipinto giallo (forse è un sventare !?) Copia che è stata pubblicata sulla timeline dell'etichetta del cerchio Vossen Wheels. Oltre alla vernice, il set di ruote Vossen x Work VWS-1 con la sua stella del cerchio verniciata di nero e la base del cerchio lucida attira ovviamente l'attenzione sulla berlina di Monaco. Ma anche molti dettagli che non attirano immediatamente l'attenzione a prima vista fanno la differenza qui. Di fronte all'M3 è stato installato un set di fari principali con un inserto nero e successivamente sono stati attaccati anche i reni e le branchie neri. A destra ea sinistra, le prese d'aria del paraurti sono dotate di componenti in fibra di carbonio e il discreto labbro dello spoiler sul cofano del bagagliaio è realizzato in materiale ultraleggero in carbonio.
Altre modifiche includono un sistema frenante Brembo di alta qualità con dischi anteriori scanalati e, naturalmente, un abbassamento significativo che è così estremo che entrambi per mezzo di speciali sospensioni coilover (ad esempio, da gepfeffert.com) o uno Airride Si ottiene la sospensione pneumatica. E, naturalmente, non dovrebbe mancare un sistema di scarico sportivo perché il V8 ad alta velocità con il sistema di scarico standard difficilmente può essere distinto da un normale V8. Qui il proprietario ha optato per un sistema con 4x terminali di scarico cromati, che otticamente suggerisce un sistema Eisenmann. Purtroppo, neanche qui abbiamo informazioni precise. Se otteniamo ancora più dettagli sulle modifiche all'M3, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Ruote Vossen)
Queste sono le modifiche alla BMW E90 M3:
- vernice gialla (possibilmente anche sventolante)
- Set di ruote Vossen x Work VWS-1 (circa 20 pollici, stella del cerchio verniciata nera, letto del cerchio lucido)
- Fari con inserto nero
- reni e branchie neri
- Prese d'aria del paraurti in carbonio visivo
- Labbro spoiler sul portellone bagagliaio
- Impianto frenante Brembo con dischi freno anteriori scanalati
- Abbassamento (sospensione coilover, sospensione pneumatica airride - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Scarico sportivo con terminali di scarico cromati 4 (ulteriori informazioni non disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli su Vossen Wheels, il seguente è un piccolo estratto:
Giallo brillante e sauté = perfetto!
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