Sabato 4 maggio 2024
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Abbastanza potente: EAS BMW E92 M3 con compressore ESS

Momento della lettura 4 Min.

Abbastanza potente: EAS BMW E92 M3 con compressore ESS

Nel luglio di quest'anno, e l'accordatore californiano Fonte auto europea EAS una BMW E92 M3 nero opaco nero amaro con conversione del compressore e alcune parti aerodinamiche Mode Carbon e Vorsteiner presentato, Un veicolo quasi identico è stato nuovamente presentato alla compagnia sulla sua linea temporale di Facebook! Inoltre, il V8 di questo M3 è spinto per mezzo del kit compressore ESS su molto più dello standard 420 PS e qui sono state installate una varietà di nuove parti aerodinamiche. Nella parte anteriore troverai uno spoiler anteriore APR Racing Carbon e sul cofano del bagagliaio un enorme spoiler posteriore APR Racing in carbonio nelle torri in stile GT4. Il sottile labbro dello spoiler posteriore sottostante può essere facilmente trascurato nel potente movimento dell'ala e persino il diffusore agisce in modo piuttosto discreto.

Abbastanza potente: EAS BMW E92 M3 con compressore ESS

Anche il set di ruote standard è stato sostituito e quindi i cerchi in alluminio Vorsteiner V-FF 19 da 103 pollici in grigio scuro ora ruotano nel passaruota dell'M3. Se guardi attraverso i raggi dei nuovi cerchi in lega puoi vedere un sistema frenante completamente nuovo che proviene da StopTech e ha dischi freno scanalati nella parte anteriore e posteriore. D'altra parte, il kit di coilover KW che consente uno stile di guida significativamente più sportivo e abbassa anche l'M3 di pochi centimetri non è stato nominato. Ma possiamo ben immaginare che la decisione sia stata presa per la variante 3, che è regolabile in estensione e compressione. Ovviamente anche il rivestimento completo in grigio scuro / nero opaco, che sottolinea chiaramente il concetto generale aggressivo, è inconfondibile.

Abbastanza potente: EAS BMW E92 M3 con compressore ESS

Con dettagli piuttosto sottili come i reni e le branchie neri e un emblema M3 nero, il robusto M600 da 3PS è arrotondato. Con questa configurazione, l'M3 dovrebbe letteralmente "cerchi“Per trascinare l'attuale M4 / M3. Se otteniamo maggiori informazioni su altre modifiche all'M3, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Abbastanza potente: EAS BMW E92 M3 con compressore ESS

(Foto / e: EAS - Fonte auto europea)

Queste sono le modifiche alla BMW E92 M3 Coupé:

  • Abbassamento (sospensione coilover KW)
  • Sistema frenante StopTech con dischi freno scanalati
  • foglio grigio / nero opaco tutto intorno
  • Spoiler anteriore in carbonio APR Racing
  • Spoiler posteriore in carbonio APR Racing (stile GT4)
  • reni e branchie neri
  • finestre oscurate / colorate
  • Cerchi in lega Vorsteiner V-FF 103 (grigio scuro, circa 19 pollici)
  • Labbro spoiler posteriore
  • Diffusore
  • emblema BMW M3 nero
  • Aumento delle prestazioni - (conversione del compressore ESS - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Abbiamo ancora molte altre migliaia di storie fotografiche su tuningblog.eu, se volevi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da EAS (European Auto Source), abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

BMW E90 335i bianco alpino su cerchi Apex Race EC-7 di EAS

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Attenzione: EAS (European Auto Source) BMW E92 M3 Coupé

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BMW M5 F10 su cerchi in lega BBS FI-R e kit carrozzeria in carbonio di EAS

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Kit compressore e parti Vorsteiner

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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