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Da qualche parte nella Cina attualmente molto soleggiata e lontana (Chiayi, Repubblica di Cina a Taiwan) siede la squadra di Sintonizzazione EDO e ci mostra ancora e ancora che i veicoli modificati in Cina non devono essere al di là del gusto europeo. Il miglior esempio è questa berlina BMW F30 335i che è stata rilasciata ieri sulla timeline del sintonizzatore. Tuttavia, la conversione solleva giustamente la questione se una "vera" berlina F80 M3 non sarebbe stata la scelta migliore !?
Il motivo è che avete optato per una messa a punto estremamente ampia e soprattutto i componenti utilizzati in totale, compreso l'F30 e il lavoro svolto, non sono certo meno divorati di una "vera" M3. Davanti c'era uno spoiler anteriore in carbonio di alta qualità con prese d'aria in carbonio nel paraurti che, per quanto ne sappiamo dal produttore Design futuro e che ricorda visivamente le parti M Performance opzionali.
I reni neri provengono dagli accessori BMW e il clou è ovviamente il cofano stile M3 incluso il sorprendente Powerdome. Continua con un telaio completamente modificato perché l'335 è stato notevolmente abbassato per mezzo di coilovers KW della variante 3 e nei passaruota ora grandi ruote in alluminio Vorsteiner VFF-20 di Vorsteiner VFF-103 di colore nero opaco. Se guardi da vicino puoi anche riconoscere un sistema frenante modificato e qui è stato deciso per i componenti di Brembo.
In particolare, ciò significa che l'asse anteriore è dotato di dischi flottanti 400 mm, che sono bloccati in posizione da un sistema di pistoni 6. Sul retro ci sono dischi 380 mm e un sistema a quattro pistoncini. E sul retro c'è molto da vedere perché qui ha convinto l'335i con un sistema di scarico sportivo FI Exhaust in ottica originale M3 che è circondata da un diffusore posteriore sportivo in carbonio. Inoltre, c'è ancora un labbro dello spoiler discreto per il portellone.
Bei dettagli del genere Calotte degli specchietti in carbonio Autotecknic oppure i dischi completamente oscurati completano in modo impressionante l'aspetto visivo. Ma sotto il cofano e all'interno continuò con un ampio tuning. Sono stati installati un sistema di presa d'aria in carbonio Arma, un intercooler EVO2 di Wagner, un nuovo elegante coperchio del motore o il chip tuning GIAC STAGE 2 degli Stati Uniti. L'interno è stato aggiornato con un volante in pelle M3 originale, tonnellate di carbonio e componenti chic dal catalogo M Performance opzionale.
Non puoi fare di più con la berlina 335i e inoltre non c'è quasi la possibilità di investire più denaro. A parte i parafanghi non allargati, questa conversione è difficilmente distinguibile da un vero M3. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Sintonizzazione EDO)
Queste sono le modifiche alla berlina F30 335i:
- Future Design spoiler anteriore in carbonio + prese d'aria nel paraurti (possibilmente anche da M Performance)
- Cofano M3 con powerdome
- Impianto frenante Brembo con sei pistoni e dischi freno flottanti da 400 mm all'anteriore e quattro pistoncini con dischi da 380 mm al posteriore
- Scarico sportivo di scarico FI con ottica M3
- Sistema di aspirazione del carbonio Arma
- Intercooler Evo2 Wagnerintercooler
- Abbassamento con sospensione coilover KW V3
- Coperchio del motore m3 versione ferro
- Calotte degli specchietti in carbonio Autotecknic
Volante in pelle a tre colori F80 M3 - Centralina aggiuntiva Power 2 STAGE GIAC USA
- Cerchi in lega 20 Zoll Vorsteiner vff103 in nero opaco
- Pneumatici ad alte prestazioni 20 da Ps4 da pollici
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da EDO Tuning (Cina) abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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quasi una differenza rispetto a M3
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