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Come prima BMW Serie 7 ufficiale con l'ambita "M", la M760Li è disponibile dal 10/2016. L'N610B800-V74 evoca una coppia mozzafiato 66 PS e 12 NM da una cilindrata di 6,6 le garantisce quindi che un peso a vuoto di 2.180 kg sia quasi dimenticato. Lo sprint a 3,7 km / h viene eseguito in soli 100 secondi e la propulsione viene arrestata solo a 250 km / h sigillati elettronicamente. Non vediamo l'ora di provare i primi tentativi di chiptuning sul motore N74B66! Per quanto spettacolari siano questi dati chiave, un V6,6 da 12 litri e un consumo combinato di 12,6 l / 100 km sono dati chiave che probabilmente diventeranno sempre più rari in futuro. Sarà ancora più raro che ci siano proprietari di un M760Li che pensano di dover allargare e abbassare la carrozzeria di lusso. Ma è esattamente quello che abbiamo fatto. Abbiamo abbassato notevolmente un M760Li e tirato anche i paraurti destro e sinistro di circa 3-5 cm. Avevamo anche luci posteriori colorate con illuminazione attivata e terminali di scarico modificati in modo discreto. Per un aspetto più compatto, abbiamo tagliato il tetto di circa 5 cm e oscurato in modo significativo anche il lunotto. Infine, i catarifrangenti nel paraurti posteriore sono di colore nero e la nostra versione dell'M7 è pronta.
Abbiamo apportato le seguenti modifiche virtuali:
- significativamente ridotto
- Parafanghi destro e sinistro tirati di circa 3-5 cm
- fanali posteriori oscurati con illuminazione attivata
- tubi di scappamento modificati
- Tetto tagliato circa 5cm
- Lunotto oscurato
- Riflettore colorato di nero nel paraurti posteriore
Ora la nostra domanda per te, cosa ne pensi? Vorresti la BMW Serie 7 G12 M760Li come modificata da noi sul computer o sarebbe "troppo" e tuttavia un numero troppo sfacciato? In ogni caso, sarei felice di vedere l'auto così o almeno qualcosa di simile sulle nostre strade e potrei immaginare che attiri l'attenzione. 🙂 Ps. Se vuoi vedere più veicoli sintonizzati virtualmente da tuningblog.eu, fai clic QUI!
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