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Dalla rivista cacciatori velocità (specialmente da mark_scenemedia) arrivano queste immagini spettacolari di una BMW M2 F87 Coupé completamente rimodellata. Il rapporto dettagliato del veicolo afferma che questa vettura è la M2 più selvaggia al mondo. E possiamo sicuramente sottolineare l'affermazione! Mai prima d'ora abbiamo assistito a una ricostruzione così radicale orientata alle prestazioni e non abbiamo mai incontrato un M2 che ha divorato così tanti soldi. Le innumerevoli modifiche si trovano alla fine dell'articolo nel Cacciatori di velocità Magazine elencati, quindi vogliamo solo darti i più importanti qui. Ad esempio, ci sarebbe il motore N55B30T0 significativamente modificato che eroga potenza 505 (sulla ruota) e coppia 730 NM.
con caricatori Pure Turbos Stage 2 +
L'aumento delle prestazioni è ottenuto grazie alla messa a punto del chip, un nuovo sistema di aspirazione dell'aria e caricabatterie Pure Turbos Stage 2+ hanno trovato la loro strada sotto il cofano. All'esterno, M2 si mostra con un pacchetto di spoiler follemente enorme che, tra le altre cose, con il doppio spoiler e diffusore posteriore AJ Hartman Aero Apex 12, AJ Hartman Canards della Corvette C5 e un labbro anteriore in carbonio RKP con splitter AJ Hartman dovrebbe mantenere l'M2 in pista. Ma anche qui ci sono innumerevoli altri dettagli come le finestre Ultrashield Lexan tutt'intorno o le leggere porte in composito Tyspeed che rendono M2 un vero e proprio strumento di pista lascia stare. E, naturalmente, i cerchi Apex FL-5 18 X Motorsports con imbragature 295 / 35R18 Toyo Proxes RR e il coilover JRZ RS-PRO 2 completamente regolabile hanno un ruolo importante nelle curve go-kart di M2.
Sedile avvolgente Sparco Circuit II con cintura
Infine, vorremmo anche menzionare alcuni importanti dettagli degli interni. Questo è completamente svuotato e mostra solo con un sedile avvolgente Sparco Circuit II con cintura Sparco, una gabbia perfettamente adattata e un rivestimento delle porte in carbonio Spartan. Inoltre, importanti sistemi di sicurezza come a pulsante di arresto di emergenza o uno Impianto antincendio, Sebbene M2 con l'attuale configurazione del motore attualmente non abbia tempi sul giro su una pista prima che possa essere confrontato con altre vetture, che F87 ma la salsiccia è che mostra già nello stato. Tutti i dettagli sull'auto possono essere trovati nella rivista Speedhunters (Link vedi sopra) e alcuni sono stati riassunti di seguito per te. Se riceviamo presto maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è solo nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: mark_scenemedia)
Le modifiche più importanti al tracktool M2:
- Motore:
- BMW N55B30T0 con pistoni forgiati CP, bielle Carrillo, hardware ARP, testa cilindri HeadGames Motorworks, kit di raffreddamento CSF Racing con radiatore Triple Pass Racing, nuovo intercooler, radiatore olio Boss 275, radiatore DCT Double Pass, radiatore aggiuntivo doppio M4, caricatore Turbo Pure Turbos Stage 2+, Downpipe VRSF in acciaio inossidabile, sistema di scarico da 3 pollici personalizzato, valvola di bypass del radiatore dell'olio Burger-Tuning, carburante Frank Smith VP MS109, sistema di iniezione del metanolo, tubo di carica VRSF 2 PC, pompa del carburante Walbro 450lph, pompa del carburante ad alta pressione XDI 35I da TTFS, AiM MXG Sistema dati con AiM SmartyCam HD di Krause + Associates, protocollo Beta F8x per CANBUS, 13 ECU rimosse, cablaggio assottigliato, dinamiche iDrive e Drive in funzione - Trasmissione e differenziale:
- Display flash trasmissione GTS, display flash differenziale posteriore GTS, set presa differenziale posteriore Powerflex-PUR, comandi cambio KMP Drivetrains F8x con sgancio rapido e pulsanti DSC - Sistema di sospensione e freno:
- Bobine JRZ RS-PRO a 2 vie con molle anteriori e posteriori regolabili, piastre camber da Ground Control, prese LCA da Fall-Line Motorsports, bracci oscillanti inferiori SPL Parts, tiranti SPL Parts, bracci longitudinali SPL Parts, aste pendolari di aggiornamento Dinan anteriori e posteriore, sistema frenante StopTech STR-60 da 15 pollici con anteriore a 6 pistoncini e posteriore a 4 pistoncini (pinze forgiate), tubi freno StopTech inossidabili, codifica DSC / ABS) - Cerchi e pneumatici:
- Cerchi 18 × 10,5 pollici Apex FL-5 per sport motoristici con pneumatici 295 / 35R18 Toyo Proxes RR, kit di prigionieri Bimmerworld Premium Race - Cambiamenti all'esterno:
- Parabrezza in Lexan Ultrashield, finestrini laterali in Lexan, porte in composito Tyspeed + cofano e portellone, tetto in carbonio RKP 2 × 2 di IND Distribution, specchietto laterale SPA Techniques, ala posteriore a doppio elemento AJ Hartman Aero Apex 12 con staffa a collo di cigno fresata CNC, Sistema di diffusore posteriore AJ Hartman Aero a due stadi e piastra di base piatta, pannelli frontali AJ Hartman Aero C5 Corvette, labbro anteriore RKP Carbon GP con splitter Aero speciale AJ Hartman - Innenausstattung:
- Roll-bar, sedile Sparco Circuit II, cintura di sicurezza Sparco, inserti per padella in carbonio BMW M235IR, console centrale monopezzo, pannelli porta in carbonio personalizzati, paratia posteriore e pannellatura interna, specchio di visione Longacre, display digitale Motorola, sistema antincendio SPA Techniques
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato alla BMW M2 e cosa puoi farci? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
La BMW M2 (F87) più selvaggia di sempre?
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