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Aggiornato di recente il 19 febbraio 2020 alle 08:18
La società di tuning Kaege ha realizzato l'attuale BMW M3 F80 con il sei cilindri 431PS 3,0 da sei litri. La quinta generazione di M3 è certamente tutt'altro che debole in fabbrica, ma come sai, qualcosa di più potrebbe sempre essere. M3 ha ricevuto non solo più potenza, ma anche un aspetto e prestazioni leggermente migliorati.
(Foto: Kaege)
Il capo dell'azienda, Roger Kaege, aveva pannelli interni in carbonio realizzati per l'M3 e li montò sugli schienali dei sedili posteriori e sui poggiatesta. Le cornici si adattano all'originale e costano un orgoglioso € 1.499. Anche il telaio standard è stato ottimizzato dal tuner e abbassato di 30 mm nella parte anteriore e di 20 mm nella parte posteriore utilizzando molle elicoidali. Costa 599 euro.
Il camber può essere modificato a oltre 2,5 gradi utilizzando nuovi cuscinetti girevoli. Costa 799 €. Il set di ruote integrato è un set di ruote in lega BBS in formato 20 pollici con 255 pneumatici anteriori e 285 pneumatici posteriori, per € 2.949. In modo che l'intera cosa non solo sembri più veloce della serie, ma sia anche più veloce, le prestazioni sono state aumentate. Kaege ha costruito una scatola di sintonia che ottiene la coppia dall'M3 517PS e 700NM. Costo: 2.799 € inclusa una garanzia di 2 anni fino a 100.000 km.
