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Aggiornato di recente il 22 agosto 2023 alle 10:05
È senza dubbio l'epitome della berlina sportiva bavarese compatta e anche nella sua ultima generazione il cuore dei fan della BMW vola verso di essa. Ovviamente stiamo parlando di M3. Le discussioni inizialmente controverse sulla griglia sovradimensionata si sono ora placate e cose essenziali come le prestazioni e il piacere di guida tornano a contare. Naturalmente, anche l'accordatura è attiva M3 sempre un argomento importante ed è per questo che oggi vorremmo presentare a te e al fan e sintonizzatore BMW un esempio modificato dell'attuale generazione, che ha sede in Inghilterra La stufa di Rhy sentito.
Berlina sportiva dal look discreto!
Sventato in Super Gloss Violet, questo tira altrimenti moderatamente rifinito M3 tutti gli occhi su di te immediatamente. Al carrello d'atterraggio sono state installate molle regolabili individualmente del tipo MSS Extra Low, che possono essere impostate estremamente basse per ottenere la minima altezza da terra possibile. A loro si uniscono i cerchi R44 Performance X West Forged RH82, che hanno un diametro di 19 pollici sull'asse sterzante e 20 pollici sull'asse motore.
A nostro avviso, le ruote forgiate a doppio raggio con finitura cromata lucida hanno un bell'aspetto sul potente bavarese. Lo splitter in carbonio R44 Performance MHC Plus SP1 nella parte anteriore, che insieme alla griglia GT, alle minigonne laterali SKI e allo spoiler posteriore in stile CS garantisce un aspetto sportivo, è la ciliegina sulla torta della M3. Nella parte posteriore sono stati installati anche un diffusore OEM+ e luci posteriori OLED di MHC. Ultimo ma non meno importante, la berlina sportiva ha anche un sistema di scarico in titanio ad alte prestazioni R44 con un catalizzatore sportivo a 200 celle.
All'interno, quasi tutto è rimasto di serie!
Solo un volante sportivo SHFT G8x con bordo in pelle/alcantara si è fatto strada nell'abitacolo. Altrimenti, l'interno è rimasto intatto finora.
650 CV per un alleluia!
Il motore a benzina a sei cilindri in linea da tre litri con sovralimentazione biturbo è stato spinto a 2 CV e una coppia massima di 650 Newton metri utilizzando la rimappatura Stage 700 e un sistema di aspirazione in carbonio Arma Speed. Ma questa non è la fine della storia, poiché il tuner sta già pianificando i prossimi aggiornamenti delle prestazioni, ma sfortunatamente non abbiamo ancora ulteriori informazioni al riguardo. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a otto velocità (M Steptronic). Sfortunatamente, non abbiamo informazioni sulle esatte prestazioni di guida dopo la messa a punto.
La nostra conclusione:
- Un mostro delle prestazioni in abiti civili dorme qui. Per questo, il sintonizzatore Rhys Herd riceve un complimento da noi e siamo sicuri che i fan della BMW apprezzeranno il veicolo. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.
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Credito fotografico: Dylan de Jager tramite fastcar.co.uk / Tuning Prestazioni R44
