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Aggiornato di recente il 7 agosto 2017 alle 09:04
Hai ancora la respirazione del fuoco Mercedes SLS AMG Biturbo dal sintonizzatore World Motorsports sullo schermo? Il sintonizzatore di Torrance in California ora utilizza una BMW M4 dopo quella realizzata per il passato "GoldRush Rally". Chiunque conosca il GoldRush Rally sa che questo evento non ha davvero nulla a che fare con il motorsport ma, come il leggendario Gumball 3000, è più o meno progettato per celebrare una festa grassa in luoghi diversi per i primi 10.000 in varie supercar. In collaborazione con “Momo USA” è stato compito di World Motorsports “guidare la M4” per partecipare al GoldRush Rallyper ottimizzare". È stato già guidato a maggio da Beverly Hills in California via San Francisco nel nord degli Stati Uniti a Seattle. Là è proseguito attraverso le Rocky Montains fino a Spokane (Washington) e da lì direttamente attraverso Jackson Hole (Wyoming), Park City fino a Las Vegas in Nevada.
Abbastanza tempo e miglia per scansionare e presentare innumerevoli volte M4. Ma cosa è stato effettivamente fatto alla Coupé di Monaco? Te lo diciamo! È iniziato con un set di ruote forgiate in due pezzi realizzate da ADV.1 Wheels. In particolare, questo si chiama ADV8R M.V2 dalla serie di specifiche della concorrenza come già sappiamo da questo E92 M3 di 2016. Le dimensioni sono 9,5 pollici nella parte anteriore e un generoso 12,5 x 20 pollici nella parte posteriore. In linea con "GoldRush Rally", il set di ruote è oro lucido e quindi non solo si adatta all'accattivante sventare tutt'intorno, ma anche al resto della M4 selvaggiamente incollata. Per inciso, i nuovi in alluminio sono dotati di pneumatici Falken che si adattano perfettamente al passaruota utilizzando molle di coilover KW.
Oltre alla configurazione del telaio, c'erano anche prese d'aria in carbonio nel paraurti anteriore e un discreto labbro dello spoiler sul cofano del bagagliaio. Entrambi i componenti dovrebbero provenire dallo scaffale M Performance. Se non ci sbagliamo completamente, viene installato anche un sistema di scarico sportivo con terminali di scarico in carbonio, che fornisce il paesaggio sonoro necessario. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Ruote ADV.1/ Momo USA)
Queste sono le modifiche alla BMW M4 Coupé:
- Cerchi in lega ADV.1 Ruote tipo ADV8R M.V2 (Serie Competition Spec, asse anteriore 9,5 pollici e posteriore 12,5 x 20 pollici, oro lucido)
- Falco si stanca tutt'intorno
- Prese d'aria in carbonio nel paraurti anteriore
- Labbro spoiler sul portellone bagagliaio
- Abbassamento (molle elicoidali KW)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sui cerchi ADV.1 Wheels abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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Cerchi X.UMNUMX bianchi 20 pollici Ruote su Dodge Viper ACR
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ADV.1 Ruote ADV5S sulla Mercedes-Benz S63 AMG Coupé  |
inconfondibilmente sventato
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