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Aggiornato di recente il 28 febbraio 2017 alle 12:42
In questo momento, praticamente ogni sintonizzatore vuole cimentarsi con la BMW M4 (F82). Il motore ora carico in particolare offre molte più opzioni di messa a punto rispetto ai precedenti motori ad aspirazione naturale. Tuttavia, TAG Motorsports si sta inizialmente concentrando sul telaio e non sull'aumento delle prestazioni.
(Foto: TAG Motorsports)
Il sei cilindri in linea da 3.0 litri di BMW è già all'avanguardia in termini di prestazioni. Con solo 4,1 secondi da 0-100 km / he un V-Max di oltre 300 km / h (senza bloccaggio) appartiene sicuramente alla corsia di sinistra dell'autostrada. TAG Motorsports sembrava avere la stessa opinione e quindi ha lasciato per il momento il cambio di telaio, combinazione ruota-pneumatico, freni e sound. Il veicolo, soprannominato "Black Betty", ha ricevuto un set di cerchi in lega leggera HRE forgiati con pneumatici Pirelli P-Zero di alta qualità da TAG Motorsports. L'M4 ha anche un sistema di scarico Akrapovic, il suono Akrapovic è ancora qualcosa di molto speciale. Anche il sistema frenante in ceramica integrato dell'M4 è speciale e particolarmente costoso. TAG Motorsports si affida alla qualità tedesca per il telaio e ha installato un set di molle coilover KW. L'ancora nuovo prodotto è una perfetta alternativa alle normali molle di abbassamento e al fatto che ad es. Nel caso della BMW M4, gli ammortizzatori della serie adattiva possono essere mantenuti e può ancora essere effettuato un abbassamento continuo.
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