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740PS e 975NM nella BMW M6 F12 / F06 Coupé di G-Power

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 08:31

Pericolo! C'è un "Aggiornare " le nuove informazioni (immagini, video, dati tecnici, veicoli modificati in modo simile, ecc.) contengono. Troverai le nuove informazioni alla fine dell'articolo! G-Power è dopo che 2 si è recato nel magazzino Mercedes sotto forma di Mercedes-Benz AMG S63 & MERCEDES S 63 AMG COUPÉ è tornato alla BMW e ha nuovamente modificato l'attuale serie BMW M6 F12 & F13. Puoi vedere una BMW M6 Coupé modificata (modello F12) che ora ha anche un aumento delle prestazioni sui brutali 740PS e 975NM Drehmoment ha ricevuto come già il BMW M5 F10. In particolare, la forte coppia di 975NM fa la differenza rispetto al normale aumento delle prestazioni del Bi-Tronik III per il motore S63B44 che lo ha portato alla coppia 2013PS e 740NM alla fine del 910. L'azienda non ha pubblicato molti più dettagli, ma ciò che era importante è stato incluso. Quello che siamo stati in grado di scoprire e che ci siamo riconosciuti, ti forniamo in sintesi di seguito. Ci manca anche qualcosa, quindi se dovessi scoprire ulteriori modifiche saremmo felici se ce lo facessi sapere nella "casella dei commenti".

(Photo / s: G-Power)

Questi sono i dettagli del veicolo:

  • Aumento delle prestazioni del motore 4.4 V8 TwinPower Turbo da 560 PS e 680 Nm 740 PS e 975 Nm
  • 0 a 200 km / h in 10,7 secondi
  • Velocità massima su 300 km / h
  • nuovo software per la centralina motore (cambio mappa Bi-Tronik 2)
  • pluviali ottimizzati per il flusso (acciaio inossidabile) senza convertitore catalitico o con convertitore catalitico sportivo a 200 celle (700 PS e 905 Nm o 740PS e 975NM)
  • Sistema di scarico in titanio (silenziatore posteriore sportivo 4, tubi di collegamento in titanio incl. Risonatore, chilogrammo -12, con quattro tubi di scappamento in titanio o carbonio su richiesta e diametro millimetrico 100 ciascuno)
  • 21 Pollici "Hurricane RR" di ricambio (Jet Black o Gun Metal Grey e Stardust Silver)
  • Pneumatici Michelin (255 / 30 ZR21 anteriori e 295 / 25 ZR21 posteriori)
  • Abbassamento (G6M - RS Coilover M6 F12 / F13 - con EDC, G6M - RS - Coilover M6 F12 / F13 - senza EDC)
  • pinze freno dorate (impianto frenante in ceramica - G420 / 6 - M6 FXX)
  • vari adesivi G-Power (anche nell'ottica dell'obiettivo)
  • Scritta di avvio G-Power (anche in nero)
  • Emblemi G-Power

Aggiornanento da "01.09.2016/XNUMX/XNUMX"

Notizie

Naturalmente, vorremmo anche presentarvi alcune immagini di una BMW M6 F12 Coupé con le parti G-Power sopra menzionate. L'aumento delle prestazioni a 740PS è ovviamente disponibile anche qui, perché G-Power specifica solo la Coupé con coppia 06NM rispetto alla F905 dall'alto, non lo sappiamo al momento! Questo è installato sulla F12 Coupé rossa:

  • Aumento delle prestazioni per mezzo del modulo di alimentazione Bi-Tronik V3 da 560 PS e 680 Nm (501 lb-ft) coppia a 740 PS e 905 Nm (667 lb-ft) coppia
  • downpipe
  • Impianto di scarico in titanio con silenziatori posteriori sportivi a quattro tubi e raccordi in titanio
  • Da 0 a 200 km / h in 10,5 secondi
  • Massima 324 kmh
  • Sospensione G-Power
  • Cerchi in lega 21 pollici Hurricane RR in nero
  • Pneumatici 255 / 30ZR21 e 295 / 25ZR21

Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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