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Aggiornato di recente il 11 novembre 2021 alle 02:47
BMW costruisce la leggendaria M1986 dal 3. Con ogni generazione arrivavano momenti salienti del genere Tecnologia a quattro valvole con iniezione di benzina e valvole a farfalla individuali in E30, Doppio VANOS in E36 o per la prima e l'ultima volta V8 con la generazione del modello E90. Ma c'è una cosa in cui l'azienda con sede a Monaco rimane assolutamente testarda, non c'è mai stata una M3 Touring ufficiale e probabilmente non accadrà nemmeno in futuro. Sebbene sia stato flirtato ufficiosamente con esso, in particolare con la generazione E46, e abbia persino costruito un prototipo pronto per la produzione in serie, non è nemmeno entrato in produzione. E non sembra diverso con la serie 6 F80.
Che cosa succede se la M GmbH rifiuta semplicemente? Quindi costruisci tu stesso la tua BMW M3 Touring F81 da solo! Questo è stato probabilmente il pensiero dell'inglese Nick P. Ha realizzato il sogno di andare in tournée su M3 e non ha risparmiato né costi né sforzi. suo Canale Instagram 63np mostra le numerose immagini del veicolo e presto la conversione dettagliata. E ovviamente non possiamo non menzionare il tuningblog. Il risultato probabilmente non sarebbe diverso dalla fabbrica e ci convince su tutta la linea. La base per la conversione era una Serie 3 Touring F31 (320d) e questa era equipaggiata in ogni dettaglio con tutte le parti necessarie della berlina della F80.
Puoi vederlo immediatamente dal sorprendente grembiule anteriore senza fendinebbia, dal tipico cofano con power dome, un grembiule posteriore M adattato con sistema di scarico sportivo a 4 tubi, gli specchietti retrovisori esterni M3. C'erano anche i passaruota chiaramente visualizzati e sicuramente hanno fatto molto lavoro, specialmente sull'asse posteriore. I passaruota sono ovviamente riempiti con cerchi in lega M Star 666 originali in pollici 20, che consentono anche una visione del sistema frenante M-Performance con le sue pinze dei freni gialle. Il look è completato da molti componenti dello scaffale M-Performance.
Ci sono le prese d'aria nel paraurti, lo splitter anteriore, i reni e le branchie neri, il diffusore e persino i terminali di scarico del suddetto sistema di scarico sportivo. Il clou è chiaramente sotto il cofano. Il sei cilindri in linea biturbo S55 è stato installato qui, rendendo disoccupato il diesel originale a quattro cilindri. E anche l'interno trabocca di parti M3 originali. A partire dai sedili in pelle rossa fino alle applicazioni in carbonio, tutto proviene dalla M3 e completa questo progetto unico e sicuramente molto costoso. Se otteniamo maggiori dettagli sulla conversione, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questa storia. Sarai informato dell'aggiornamento quando riceverai il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: 63np)
Queste sono le modifiche al F31 Touring:
- Base 3er Touring F31 (320d)
- Parti della berlina F80 (paraurti anteriore, cofano, paraurti posteriore, specchietti retrovisori esterni, passaruota svasati)
- Sistema di scarico sportivo per tubi 4
- Cerchi in lega 666 a stella M in pollici 20
- Sistema frenante M-Performance con pinze freno gialle
- Prese d'aria M-Performance nel paraurti, splitter anteriore, reni e branchie, diffusore, terminali di scarico del sistema di scarico sportivo tubo 4
- Interni con parti M3 originali come sedili ecc.
- S55 Biturbo a sei cilindri in linea installato (possibilmente con miglioramenti delle prestazioni come ottimizzazione dei chip, tuning box, conversione turbo)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a ciò che altri hanno fatto con F31 Touring? Quindi il seguente estratto determina esattamente quello giusto o?
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