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Ottimamente modificato - BMW X5M F85 dal sintonizzatore Baan Velgen

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 5 febbraio 2018 alle 08:16

Ottimamente modificato - BMW X5M F85 dal sintonizzatore Baan Velgen

Questo è esattamente il modo in cui dovresti realizzare un SUV (SAC) bello come la potente BMW X5 F85! La squadra di Baan Velgen recentemente pubblicato le immagini per questo X5 laccato nero carbone e ovviamente non possiamo nasconderlo da te. I punti salienti sono un nuovo set di cerchi in lega e un discreto kit carrozzeria in carbonio e in combinazione con un abbassamento basso l'aspetto visivo non potrebbe essere migliore. Cominciamo con il kit del corpo. Qui, il proprietario ha deciso per i componenti della casa Progettazione 3D e più specificamente, è un elegante labbro dello spoiler per il paraurti M anteriore, sottili alette per le minigonne laterali e un collo a grembiule posteriore in stile diffusore. Tutti i componenti sono dotati di una bella superficie in carbonio visibile.

Ottimamente modificato - BMW X5M F85 dal sintonizzatore Baan Velgen

Abbinato al diffusore posteriore, c'era anche un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile da casa Akrapovic (Sistema di scarico Akrapovic Evolution in titanio) e questo viene fornito con quattro grandi terminali di scarico tra cui guaina in carbonio e i tipici loghi Akrapovic. Continua con il set di ruote della casa HRE Performance Wheels arriva e sente il nome P103. Le ruote forgiate ultraleggere sono di un elegante nero opaco e sono montate sull'asse anteriore in pollici 21 × 9,5 mentre l'asse posteriore trasporta maestosamente pollici 21 × 10,5.

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In modo che il set di ruote si inserisca perfettamente nel passaruota, si è verificato un abbassamento per mezzo di Molle sportive H&R e con esso, più sportività e dinamismo sono automaticamente incorporati nell'assetto sportivo M del Munich SAV (Sport Activity Vehicle). E in completo contrasto con quasi tutte le altre BMW modificate, questa non viene fornita con una serie di reni e branchie neri dal programma M-Performance opzionale, che non troviamo affatto fastidioso.

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Al momento non ci sono informazioni disponibili per un possibile aumento delle prestazioni o cambiamenti negli interni. Come abbiamo recentemente ma solo su Z-Performance X5M ha visto 750 PS non è davvero difficile da realizzare e forse anche questo X5 è un po 'più potente della serie in arrivo. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

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(Foto / e: Baan Velgen)

Queste sono le modifiche alla BMW X5M F85:

  • Design Carbon Bodykit 3D (labbro dello spoiler, spalle per le minigonne laterali, approccio per il grembiule posteriore nell'ottica del diffusore)
  • Sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile di Akrapovic (sistema di scarico Akrapovic Evolution Titanium) con quattro tubi di scappamento e involucro in carbonio
  • Cerchi in lega HRE Performance Wheels P103 (ruote forgiate, nero opaco, 21 × 9,5 pollici e 21 × 10,5 pollici)
  • Abbassamento con molle sportive H&R
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche altri veicoli del sintonizzatore Baan Velgen, il seguente è un piccolo estratto:

In alto - Baan Velgen Mercedes G55 AMG con parti Brabus

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Sottile: ruote HRE e scarico Akrapovic sulla BMW X5M F85

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Insignificante: Mercedes-AMG A45 su cerchi Vorsteiner V-FF 106

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Senza parole: scarico IPE finitura oro titanio sulla BMW F80 M3

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Kit corpo in carbonio e altro

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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